近年來，新能源汽車正以“極速前進(jìn)”的態(tài)勢在汽車市場中擴(kuò)張。盡管目前政策更偏向于純電動汽車，但不止一位行業(yè)專家表示，堅信混合動力汽車是新能源汽車市場的主流。
參與本屆論壇的有中國汽車企業(yè)和零部件主流企業(yè)的諸位領(lǐng)導(dǎo)和專家，包括江淮、奇瑞、長城、北汽、北汽新能源、吉利、上汽、一汽、長安等自主品牌，以及奇瑞捷豹路虎、上汽通用、東風(fēng)神龍、長安福特、東風(fēng)日產(chǎn)等知名合資汽車企業(yè)，知名的德國變速器制造商GETRAG和日本零部件企業(yè)本田零部件。其中，JEE《“智能 • 綠色 • 品質(zhì)”混動變速箱智能制造技術(shù)與應(yīng)用》、上汽《化繁為簡，由簡入繁——上汽電驅(qū)變速器發(fā)展之路》、江淮《江淮混合動力發(fā)展路線》、蘇州宏軟《混合動力變速箱裝配線信息化解決方案》、巨一動力《混合動力系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件測試驗(yàn)證》、奇瑞《奇瑞混合動力技術(shù)介紹》 、吉利科力遠(yuǎn)《混合動力技術(shù)介紹》等精彩報告獲得了業(yè)內(nèi)的關(guān)注和好評，凝聚了我國汽車人在新能源汽車領(lǐng)域開發(fā)中的艱辛付出和取得的卓越成果，體現(xiàn)了中國當(dāng)前混合動力變速器開發(fā)的最高水平。
論壇中，JEE提出在新能源汽車領(lǐng)域的“單項(xiàng)專業(yè)、整套解決”的系統(tǒng)方案。“單項(xiàng)專業(yè)”是指專業(yè)的動力總成系統(tǒng)裝測解決方案、專業(yè)的新能源動力總成系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)方案、專業(yè)的智能工廠信息化解決方案。“整套解決”是指將以上三個專業(yè)的系統(tǒng)整合，基于對新能源汽車動力系統(tǒng)產(chǎn)品本身深刻理解與實(shí)踐的基礎(chǔ)上，植入二十多年的工藝精華和高端信息化管理系統(tǒng)，提出了“新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)與裝測系統(tǒng)解決方案+互聯(lián)網(wǎng)”的新概念。
JEE作為國內(nèi)唯一提供過混合動力變速器裝測線的企業(yè)，在論壇同期的工業(yè)展上展示了國內(nèi)首條正向開發(fā)的EDU混合動力變速器裝測線，它具有高柔性、高智能化的特點(diǎn)。其中，多姿態(tài)自動翻轉(zhuǎn)智能托盤、定子總成高品質(zhì)入箱解決方案、離合器測量測漏等尖端技術(shù)，代表了混動變速器關(guān)鍵工藝及其解決方案的最高水平;同時結(jié)合“智能 · 綠色 · 品質(zhì)”的汽車裝備發(fā)展趨勢，JEE充分運(yùn)用了安全、防錯、可追溯等理念，推出了智能制造執(zhí)行系統(tǒng)、綠色伺服壓裝技術(shù)，以及高品質(zhì)智能測試技術(shù)，并在上汽、奇瑞、廣汽、江淮等企業(yè)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。
《中國制造2025》明確了：中國將形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌。緊跟“工業(yè)4.0”和中國制造2025，JEE在諸多方面做出了有益探索，推動工業(yè)生產(chǎn)從“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變，將“+互聯(lián)網(wǎng)”和“大數(shù)據(jù)”導(dǎo)入到生產(chǎn)過程中。與會專家指出，自動化與信息化的高度融合，就是中國制造2025。此次論壇重點(diǎn)推介的混合動力變速器裝配與測試技術(shù)，可以說是中國制造2025的良好探索和開端。