博世集團(tuán)和馬勒集團(tuán)計(jì)劃出售其合資企業(yè)博世馬勒渦輪增壓系統(tǒng)(BMTS)，收購方為私募股權(quán)投資公司方源資本，公司合伙人包括全球知名的機(jī)構(gòu)投資者。方源資本計(jì)劃收購博世馬勒的全部業(yè)務(wù)，所有地區(qū)的約 1,300 名員工(截至 2017 年 8 月)將全部轉(zhuǎn)入新公司。
博世、馬勒以及方源資本于 2017 年 9 月 6 號(hào)簽署了收購協(xié)議。三方達(dá)成一致將不對(duì)外披露收購價(jià)格及相關(guān)細(xì)節(jié)。該收購方案仍有待反壟斷及其他相關(guān)部門審核。
方源資本計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)展其渦輪增壓業(yè)務(wù)，并為博世馬勒帶來可持續(xù)的增長(zhǎng)。“渦輪增壓技術(shù)是有助于降低排放的重要解決方案之一，我們相信在未來的幾年里，渦輪增壓市場(chǎng)將會(huì)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。憑借雄厚的研發(fā)基礎(chǔ)和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，博世馬勒必將從這一市場(chǎng)趨勢(shì)中獲益。作為整個(gè)投資計(jì)劃的一部分，我們將持續(xù)投資博世馬勒，以確保公司能夠取得持久的成功并占據(jù)有力的市場(chǎng)地位。”方源資本總裁及聯(lián)合創(chuàng)始人唐葵先生表示。
需要進(jìn)一步的投資
近年來，采用廢氣渦輪增壓技術(shù)來實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)(尤其是混合動(dòng)力)小型化的發(fā)展趨勢(shì)依舊明顯，渦輪增壓器的國(guó)際市場(chǎng)在未來幾年中有望持續(xù)增長(zhǎng)。這樣的市場(chǎng)趨勢(shì)已經(jīng)幫助博世馬勒從中獲利。然而，就公司目前的規(guī)模來說，還不足以在這樣的市場(chǎng)環(huán)境中取得持久的成功。出于這一原因，想要達(dá)到符合市場(chǎng)需求的規(guī)模，博世馬勒就需要得到進(jìn)一步的投資，而合資雙方均無意于此，并于 2017 年初對(duì)外宣布了出售計(jì)劃。
“我們很高興能找到收購方方源資本，他們擁有足夠的資金，且具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，在汽車行業(yè)擁有成功的投資經(jīng)驗(yàn)，相信可以為博世馬勒帶來進(jìn)一步的業(yè)務(wù)擴(kuò)展，幫助其在市場(chǎng)上長(zhǎng)期立足。”馬勒集團(tuán)管理董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官 Wolf-Henning Scheider 表示。
“方源資本也將為博世馬勒在中國(guó)和北美等有吸引力的市場(chǎng)上開拓重要的前景和增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席 Rolf Bulander博士補(bǔ)充道。
博世馬勒渦輪增壓系統(tǒng)是雙方于 2008 年成立的合資子公司，致力于為全球乘用車及商用車制造商開發(fā)和生產(chǎn)渦輪增壓器，目前在德國(guó)斯圖加特和布萊夏赫、奧地利圣米歇爾以及中國(guó)上海共擁有約 1,300 名員工。博世馬勒的產(chǎn)品因其技術(shù)優(yōu)勢(shì)和優(yōu)良品質(zhì)而聞名，公司的客戶中有許多來自汽車行業(yè)的知名企業(yè)。
博世、馬勒以及方源資本于 2017 年 9 月 6 號(hào)簽署了收購協(xié)議。三方達(dá)成一致將不對(duì)外披露收購價(jià)格及相關(guān)細(xì)節(jié)。該收購方案仍有待反壟斷及其他相關(guān)部門審核。
方源資本計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)展其渦輪增壓業(yè)務(wù)，并為博世馬勒帶來可持續(xù)的增長(zhǎng)。“渦輪增壓技術(shù)是有助于降低排放的重要解決方案之一，我們相信在未來的幾年里，渦輪增壓市場(chǎng)將會(huì)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。憑借雄厚的研發(fā)基礎(chǔ)和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，博世馬勒必將從這一市場(chǎng)趨勢(shì)中獲益。作為整個(gè)投資計(jì)劃的一部分，我們將持續(xù)投資博世馬勒，以確保公司能夠取得持久的成功并占據(jù)有力的市場(chǎng)地位。”方源資本總裁及聯(lián)合創(chuàng)始人唐葵先生表示。
需要進(jìn)一步的投資
近年來，采用廢氣渦輪增壓技術(shù)來實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)(尤其是混合動(dòng)力)小型化的發(fā)展趨勢(shì)依舊明顯，渦輪增壓器的國(guó)際市場(chǎng)在未來幾年中有望持續(xù)增長(zhǎng)。這樣的市場(chǎng)趨勢(shì)已經(jīng)幫助博世馬勒從中獲利。然而，就公司目前的規(guī)模來說，還不足以在這樣的市場(chǎng)環(huán)境中取得持久的成功。出于這一原因，想要達(dá)到符合市場(chǎng)需求的規(guī)模，博世馬勒就需要得到進(jìn)一步的投資，而合資雙方均無意于此，并于 2017 年初對(duì)外宣布了出售計(jì)劃。
“我們很高興能找到收購方方源資本，他們擁有足夠的資金，且具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，在汽車行業(yè)擁有成功的投資經(jīng)驗(yàn)，相信可以為博世馬勒帶來進(jìn)一步的業(yè)務(wù)擴(kuò)展，幫助其在市場(chǎng)上長(zhǎng)期立足。”馬勒集團(tuán)管理董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官 Wolf-Henning Scheider 表示。
“方源資本也將為博世馬勒在中國(guó)和北美等有吸引力的市場(chǎng)上開拓重要的前景和增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席 Rolf Bulander博士補(bǔ)充道。
博世馬勒渦輪增壓系統(tǒng)是雙方于 2008 年成立的合資子公司，致力于為全球乘用車及商用車制造商開發(fā)和生產(chǎn)渦輪增壓器，目前在德國(guó)斯圖加特和布萊夏赫、奧地利圣米歇爾以及中國(guó)上海共擁有約 1,300 名員工。博世馬勒的產(chǎn)品因其技術(shù)優(yōu)勢(shì)和優(yōu)良品質(zhì)而聞名，公司的客戶中有許多來自汽車行業(yè)的知名企業(yè)。