隨著用戶對(duì)汽車舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性的要求不斷提高，汽車變速器中齒輪的加工精度要求也越來越高，汽車變速器生產(chǎn)線都在不斷引入蝸桿磨齒和強(qiáng)力珩齒的工藝。赫美斯固結(jié)磨具產(chǎn)品致力于汽車變速器齒輪加工行業(yè)，為用戶提供全面的磨削解決方案。


蝸桿磨齒工藝具有生產(chǎn)率高、適應(yīng)性強(qiáng)和磨削精度高的特點(diǎn)，對(duì)砂輪的要求也大大提高，例如強(qiáng)度高、切削性能好、形狀保持性好、氣孔均勻。通常，磨齒精度能夠達(dá)到4~5 級(jí)，表面粗糙度達(dá)R a0.4 mm 。張勝利先生表示道：“值得一提的是，赫美斯不但能夠提供通用的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，而且能夠根據(jù)用戶的不同要求，定制高性價(jià)比的蝸桿磨齒砂輪產(chǎn)品。赫美斯早在2016年的德國(guó)GrindTec 展會(huì)就推出了VITRA 蝸桿磨齒砂輪產(chǎn)品，提高了磨削效率，同時(shí)能夠增加砂輪壽命，更好地滿足用戶降本增效的要求。”隨著電動(dòng)汽車對(duì)變速器的要求更高，其齒輪轉(zhuǎn)速更高，而且噪音要求更高，針對(duì)電動(dòng)車變速器的齒輪加工，赫美斯也開發(fā)了復(fù)合蝸桿磨齒砂輪，同一片砂輪由2 部分組合而成，例如陶瓷砂輪+microlite 拋光輪，或粗粒度陶瓷砂輪+ 細(xì)粒度陶瓷砂輪，同時(shí)完成粗磨和精磨兩道工序，提高齒面精度。

強(qiáng)力珩齒工藝

強(qiáng)力珩齒工藝具有低切削速度的加工特點(diǎn)，加工后齒面會(huì)獲得有利的殘余壓應(yīng)力，而且在齒面形成“魚骨形”的紋路，這對(duì)于提高齒輪強(qiáng)度和抗磨損性能有非常好的作用，同時(shí)能夠有效地避免齒面燒傷，降低齒輪傳動(dòng)的噪音。90 年代，赫美斯就開始和相關(guān)設(shè)備廠家合作，共同開發(fā)出具有高性價(jià)比的珩磨輪產(chǎn)品，從用于自由珩齒的樹脂結(jié)合劑珩磨輪到最新一代用于強(qiáng)力珩齒的陶瓷結(jié)合劑珩磨輪，赫美斯一直處于行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者地位。

高效服務(wù)用戶

隨著赫美斯砂輪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的不斷壯大，德國(guó)赫美斯在汽車變速器行業(yè)的產(chǎn)品工程師和產(chǎn)品經(jīng)理會(huì)定期到訪中國(guó)，給國(guó)內(nèi)用戶提供最專業(yè)、最快捷的技術(shù)支持服務(wù)。

交貨期優(yōu)勢(shì)化

2017 年10 月份，赫美斯上海工廠引進(jìn)了一臺(tái)德國(guó)進(jìn)口的蝸桿磨齒砂輪開槽機(jī)，并逐漸在上海工廠建立蝸桿磨齒砂輪的毛坯庫存，有效地解決蝸桿砂輪的交貨期問題，交貨時(shí)間由之前的10周縮短至2 周，從而更好地為國(guó)內(nèi)用戶提供穩(wěn)定及時(shí)的供貨服務(wù)，有助于加快用戶新產(chǎn)品的開發(fā)節(jié)奏，同時(shí)會(huì)大大降低用戶的庫存成本。值得一提的是，該蝸桿磨齒砂輪開槽機(jī)也是赫美斯第一次在德國(guó)之外的國(guó)家投資的固結(jié)磨具生產(chǎn)設(shè)備，足以證明赫美斯集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，以及對(duì)中國(guó)汽車變速器未來發(fā)展的期望。