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全球投資超236億元!采埃孚加速傳動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

發(fā)布時(shí)間:2018-12-11 | 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) | 作者:
   采埃孚日前宣布,今后4年,將投資8億歐元(約合人民幣63億元)改造其位于德國(guó)薩爾布呂肯的變速器工廠,從而生產(chǎn)用于電力傳動(dòng)系統(tǒng)的零部件。此次投資是采埃孚推出的30億歐元(約合人民幣236.2億元)投資計(jì)劃的一部分,意在改善動(dòng)力系統(tǒng)并使得采埃孚的傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

采埃孚稱,未來(lái)插電式混合動(dòng)力等電動(dòng)化技術(shù)的需求將大幅增長(zhǎng)。一旦插電式混合動(dòng)力車在純電動(dòng)模式下的續(xù)駛里程達(dá)到80~100公里,那么僅僅依靠電力就可以滿足絕大多數(shù)的日常出行,從而幫助電動(dòng)汽車更快地實(shí)現(xiàn)突破。

  采埃孚CEO Wolf-Henning Scheider

對(duì)于薩爾布呂肯工廠來(lái)說(shuō),動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)化既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。就像采埃孚CEO Wolf-Henning Scheider所說(shuō):

“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)滲透率上升是一個(gè)好機(jī)遇,在我們看來(lái),混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)絕不僅僅是(從內(nèi)燃機(jī)車向純電動(dòng)汽車過(guò)渡的)橋梁技術(shù)。”

從采埃孚的訂單情況來(lái)看,因?yàn)檎噺S商急于滿足日益嚴(yán)格的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn),混動(dòng)技術(shù)的需求量很大。為了應(yīng)對(duì)這種需求,采埃孚推出了30億歐元投資計(jì)劃。在薩爾布呂肯工廠,8億歐元將用于生產(chǎn)設(shè)施和系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施及供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò),從而使該工廠為傳動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)化做好準(zhǔn)備。

“未來(lái)幾年,混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)所占的生產(chǎn)份額將增長(zhǎng)10倍,從5%增至50%。”Scheider表示。


不過(guò),采埃孚同時(shí)指出,如果電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)發(fā)展順利,那么從長(zhǎng)期來(lái)看,薩爾布呂肯工廠的銷售和員工數(shù)量將呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。電動(dòng)機(jī)和電力傳動(dòng)系統(tǒng)的部件比內(nèi)燃機(jī)少,一些研究顯示,未來(lái)幾十年,歐洲數(shù)萬(wàn)個(gè)汽車崗位可能面臨流失風(fēng)險(xiǎn)。今年早些時(shí)候,Scheider曾指出,在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,“理論上”采埃孚有1.5萬(wàn)名傳動(dòng)系統(tǒng)員工面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

為此,采埃孚在薩爾布呂肯開(kāi)展了多項(xiàng)旨在顯著提高該工廠國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的活動(dòng),包括開(kāi)啟一系列物聯(lián)網(wǎng)(IoT)項(xiàng)目。同時(shí),這些活動(dòng)還引入了人工智能(AI)技術(shù),以幫助員工做出更快、更有價(jià)值的決策,從而提高工作效率。此次給予的8億歐元投資中,部分將用于提高效率和競(jìng)爭(zhēng)力,以及對(duì)員工進(jìn)行再培訓(xùn)。

“事實(shí)上,這些影響幾年后才會(huì)出現(xiàn),我們現(xiàn)在還有機(jī)會(huì)為其做準(zhǔn)備。我們希望通過(guò)大量培訓(xùn)和資格認(rèn)證機(jī)會(huì)以及更靈活的工作結(jié)構(gòu),讓員工為未來(lái)的移動(dòng)出行做好準(zhǔn)備。”采埃孚汽車動(dòng)力總成技術(shù)部門負(fù)責(zé)人Stephan von Schuckmann表示。

除了動(dòng)力系統(tǒng)外,采埃孚正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),并提出了自己的解決方案——Pro AI,即自動(dòng)駕駛大腦。2017年采埃孚與英偉達(dá)宣布合作,共同為自動(dòng)駕駛乘用車、商用車以及其他工業(yè)應(yīng)用開(kāi)發(fā)了全新的人工智能系統(tǒng)平臺(tái)——Pro AI,可用于L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。

電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛都是汽車行業(yè)的大趨勢(shì),采埃孚的舉動(dòng)很大程度上能反映零部件巨頭們未雨綢繆的心態(tài)。在《美國(guó)汽車新聞》發(fā)布的2018全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜中,采埃孚以344.8億歐元的營(yíng)收名列第五。
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