采埃孚已與中國三大本土汽車制造商簽訂了雙小齒輪軸轉向系統銷售合同。雙小齒輪軸轉向產品再次體現采埃孚對于“零愿景”(零排放和零事故)理念的追求。

“雙小齒輪軸轉向系統與采埃孚的管柱式轉向和皮帶式轉向產品系列互相補充，在最大程度上利用了我們的核心技術，并進一步鞏固了我們作為中國市場電動轉向系統供應商的領先地位。”采埃孚董事會成員，負責集團市場的彼得?雷克 (Peter Lake)說道， “隨著中國汽車行業的迅速發展，采埃孚已進一步擴大了其生產規模，在中國江蘇的張家港市建設起一座新的轉向產品生產工廠，并預計將于2019年正式投產。”

雙小齒輪軸電動助力轉向系統(DP-EPS)機械配置是基于帶有兩組嚙合齒的齒條。每組嚙合齒都有單獨的小齒輪軸驅動。駕駛員操作方向盤輸入的扭矩通過“轉向小齒輪軸”傳遞到齒條，EPS驅動電機提供的助力則通過“減速機構”與“驅動小齒輪軸”傳遞到齒條。雙小齒輪軸EPS整體成本低、性能優良，特別適用安裝于最大齒條力在9-12千牛范圍內的車輛上，因此非常適合中型車和小型SUV車型。

“雙小齒輪軸轉向系統憑借其明確的成本優勢和環保效益，成為了中國和全球轉向產品市場的絕佳解決方案之一，”采埃孚轉向應用工程高級副總裁Thilo Bitzer說道，“與傳統液壓助力轉向系統相比，這項技術能減少高達4%的燃油消耗，并相應減少二氧化碳的排放量。特別是目前中國頒布了新的更高空氣質量的排放標準規定后，這些對于中國市場來說都是極大的優勢。”

由于雙小齒輪軸轉向系統采用電子控制，具有極高靈活性，它在先進安全性、便利性以及向半自動和全自動駕駛轉變過程中發揮著重要作用。同時，該系統可與其他系統集成，提供諸如泊車輔助和車道保持輔助/車道居中保持(與采埃孚攝像頭技術相結合)之類的功能。

采埃孚于2001年首先開始EPS技術的生產，并已為全球客戶生產了超過3500萬臺。自2012年該技術在中國全面投產以來，采埃孚已為中國市場生產了近1000萬套電動助力轉向系統。