會(huì)議由山東省機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、山東內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)劉衛(wèi)東主持。山東省濰坊市市委常委、副市長(zhǎng)孫起升，山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任張忠軍分別致辭。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張克林致辭并宣布大會(huì)暨展覽會(huì)開幕。隨后，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏等行業(yè)、協(xié)會(huì)、企業(yè)的知名專家和學(xué)者分別進(jìn)行了演講。
大會(huì)期間，公司作為主要參展企業(yè)在2號(hào)館設(shè)立展區(qū)，展出了四臺(tái)8AT樣機(jī)，三輛搭載8AT的陸風(fēng)樣車、一輛搭載8AT的海馬騎士汽車，并設(shè)立了柴油機(jī)零部件展臺(tái)。韓國(guó)ADT有限公司、韓國(guó)韓華集團(tuán)、煙臺(tái)潤(rùn)蚨祥油封有限公司、濰坊東源汽車零部件有限公司作為盛瑞的合作伙伴也參加了展出。
9:55分，參加主旨會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)到各個(gè)展區(qū)進(jìn)行參觀。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)張克林一行參觀了公司的展區(qū)，并聽取了8AT相關(guān)情況的匯報(bào)。齒輪行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李盛其，中國(guó)航天一等功臣、北京航空航天大學(xué)教授何德勝,公司董事長(zhǎng)劉祥伍、領(lǐng)導(dǎo)班子成員、部門負(fù)責(zé)人等也一同參觀了展區(qū)。
下午1:30,由公司“國(guó)家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心”主辦的“汽車傳動(dòng)與控制技術(shù)分會(huì)”，即“國(guó)家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心第一屆技術(shù)創(chuàng)新會(huì)議”在濰坊魯臺(tái)會(huì)議中心3號(hào)會(huì)議室舉行。會(huì)議主題為“綠色、高效、舒適、節(jié)能”， 齒輪行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李盛其，中國(guó)航天一等功臣、北京航空航天大學(xué)教授何德勝等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議。此外，整車廠、工程化公司、高校和研究機(jī)構(gòu)、設(shè)備供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商等100余人參加會(huì)議。
會(huì)議由國(guó)家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任、北京航空航天大學(xué)徐向陽(yáng)主持。會(huì)上，公司董事長(zhǎng)劉祥伍、齒輪行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李盛其分別致辭。
劉董首先代表國(guó)家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心和盛瑞傳動(dòng)股份有限公司向李盛其秘書長(zhǎng)及與會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)、來(lái)賓表示了熱烈的歡迎和誠(chéng)摯的感謝。他說(shuō),依托盛瑞傳動(dòng)組建的“國(guó)家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心”于今年4月2日獲國(guó)家科技部批復(fù),充分表明了國(guó)家對(duì)盛瑞工作的認(rèn)可、對(duì)汽車自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)的重視和支持。國(guó)家工程中心也將發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值，將自身打造成為我國(guó)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化的引擎。
劉董指出,我國(guó)自主品牌的汽車自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、商品化、市場(chǎng)化的攻堅(jiān)階段,但同時(shí)外資品牌的自動(dòng)變速器也正在加快瓜分中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)自主品牌自動(dòng)變速器的發(fā)展形成巨大挑戰(zhàn)。產(chǎn)業(yè)化是整條產(chǎn)業(yè)鏈共同的事情，因此今天國(guó)家工程中心為大家提供了一個(gè)合作交流的平臺(tái)，希望大家能夠圍繞自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵工藝、開發(fā)流程和管理體系展開深入探討，并將今天的收獲認(rèn)真應(yīng)用于今后的工作，推動(dòng)自動(dòng)變速器的自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化工作邁向新的征程。
劉董強(qiáng)調(diào),我們大家敢于進(jìn)軍自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)，就敢于把自動(dòng)變速器推向成功。這是我們的信心，也是我們的使命。我們一定要不打折扣、不帶缺陷、不留遺憾地打造完美產(chǎn)品，贏得發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想。只要信心在，使命一定能完成!
李盛其在講話中說(shuō),本次會(huì)議能夠在盛瑞召開,是行業(yè)的一個(gè)大事，盛瑞已經(jīng)在行業(yè)里占3個(gè)首：第一個(gè)首是自主研發(fā)首款世界前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器;第二個(gè)首，今天這個(gè)會(huì)議是國(guó)家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心首屆全行業(yè)全國(guó)性的技術(shù)創(chuàng)新大會(huì);第三個(gè)首，我們最終希望通過(guò)各種方式能夠讓盛瑞在行業(yè)成為首個(gè)自主品牌自動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)批量產(chǎn)出的產(chǎn)業(yè)化企業(yè)。
李盛其通過(guò)三組數(shù)據(jù)講述了變速器實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的意義。第一組數(shù)據(jù)，靠發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能技術(shù)和先進(jìn)技術(shù)可以讓燃油消耗降低5%-8%，靠變速器可以降低3%-6%。如果把變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)集成一個(gè)整體，降低數(shù)據(jù)是至少在8%，甚至到13%-15%。這個(gè)結(jié)果給我們兩個(gè)啟發(fā)，一是變速器對(duì)整車燃油的貢獻(xiàn)潛力是巨大的，二是一定要進(jìn)行合作。第二個(gè)數(shù)據(jù)，6AT跟DCT的燃油性相比，綜合油耗一個(gè)是8.3，一個(gè)是8.6，可以得出結(jié)論，AT在節(jié)油上帶來(lái)的貢獻(xiàn)是很大的。第三個(gè)數(shù)據(jù)，國(guó)家的九大基礎(chǔ)型產(chǎn)業(yè)低于80%的產(chǎn)能利用率，產(chǎn)能過(guò)剩，其中包括汽車產(chǎn)業(yè)。想要進(jìn)行突破，必須轉(zhuǎn)型升級(jí)。汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)就是要在自動(dòng)變速器方面進(jìn)行突破，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。因此希望有話語(yǔ)權(quán)的整車企業(yè)，能和像盛瑞這種生產(chǎn)自主品牌關(guān)鍵總成的企業(yè)，真正結(jié)為一體。
李盛其強(qiáng)調(diào),四大類變速器，目前離產(chǎn)業(yè)最近的就是盛瑞的8AT。越是這種時(shí)候，越要沉得住氣，越要堅(jiān)持，市場(chǎng)認(rèn)可這一步是至關(guān)重要的。這還是需要來(lái)參會(huì)的人員集思廣益，來(lái)支持盛瑞，支持中國(guó)自動(dòng)變速器的自主品牌產(chǎn)業(yè)。
李盛其指出，盛瑞作為本次會(huì)議的東道主，作為一個(gè)企業(yè)，辦了一個(gè)行業(yè)的事情。國(guó)家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心在今年正式獲得批復(fù)，中心就設(shè)在盛瑞，因此更多的要擔(dān)當(dāng)社會(huì)責(zé)任。希望通過(guò)這個(gè)會(huì)議搭建一個(gè)人才培養(yǎng)、技術(shù)交流平臺(tái)，通過(guò)交流出標(biāo)準(zhǔn)、出結(jié)果，來(lái)推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
隨后，國(guó)家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心副主任、盛瑞傳動(dòng)工程技術(shù)研究院院長(zhǎng)王書翰博士做“自動(dòng)變速器潤(rùn)滑流量分配關(guān)鍵技術(shù)研究”報(bào)告;博世貿(mào)易(上海)有限公司中國(guó)區(qū)CVT貿(mào)易部經(jīng)理郭晉晟做“CVT為何能夠獲得全球市場(chǎng)份額”報(bào)告;日本日電產(chǎn)東測(cè)TOSKO營(yíng)業(yè)部營(yíng)業(yè)科長(zhǎng)王大鵬做“檢測(cè)設(shè)備在變速器產(chǎn)品上的應(yīng)用”報(bào)告;韓國(guó)韓華集團(tuán)技術(shù)設(shè)計(jì)部科長(zhǎng)尹明軍做“自動(dòng)變速箱裝配線技術(shù)簡(jiǎn)介”報(bào)告;奧地利AVL公司東亞區(qū)轎車變速箱系統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展客戶經(jīng)理趙福春做“自動(dòng)變速器換擋品質(zhì)客觀評(píng)價(jià)”報(bào)告;無(wú)錫金潤(rùn)汽車部件制造有限公司總經(jīng)理、湖南大學(xué)薛殿倫博士做“自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)開發(fā)流程及關(guān)鍵技術(shù)”報(bào)告;上海交通大學(xué)汽車工程研究院張建武副院長(zhǎng)做“干式DCT樣機(jī)研制及高效控制策略研制”報(bào)告;煙臺(tái)潤(rùn)蚨祥油封有限公司項(xiàng)目科長(zhǎng)李傳敏做“自動(dòng)變速器密封技術(shù)”報(bào)告;安瑞控股集團(tuán)有限公司總裁方芙蓉做“自動(dòng)變速器中軸承的應(yīng)用”報(bào)告。
本次會(huì)議涉及范圍廣、影響力大,匯聚了大批自動(dòng)變速器相關(guān)行業(yè)的知名學(xué)者、業(yè)內(nèi)人士。專家們探討了變速箱的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)、潤(rùn)滑流量分配、市場(chǎng)開發(fā)、質(zhì)量檢測(cè)、裝配線技術(shù)、品質(zhì)客觀評(píng)價(jià)、液壓控制系統(tǒng)開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù),為盛瑞打造民族AT產(chǎn)業(yè)鏈提供了有力的支持，同時(shí)，也為中國(guó)變速器技術(shù)的推進(jìn)起到了良好地促進(jìn)作用。