該國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目立足于世界最高安全要求和最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，充分吸收了國(guó)內(nèi)外同類項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)行的成功經(jīng)驗(yàn)，依托了業(yè)已成熟的裝備制造業(yè)體系和能力，體現(xiàn)了安全性與經(jīng)濟(jì)性的均衡、先進(jìn)性與成熟性的統(tǒng)一、能動(dòng)與非能動(dòng)的結(jié)合，是可持續(xù)發(fā)展的自主技術(shù)。
起升減速器作為關(guān)鍵零部件，服務(wù)于該項(xiàng)目的關(guān)鍵起重設(shè)備，主要用于吊運(yùn)各類核心重型設(shè)備，服務(wù)于項(xiàng)目建造、運(yùn)行、退役整個(gè)周期。起升減速器其技術(shù)要求高、難度大，一直是制約我國(guó)自主可控的關(guān)鍵瓶頸。
2023年，中廣核工程有限公司成立專項(xiàng)攻堅(jiān)課題小組，通過(guò)與太原重工聯(lián)合攻堅(jiān)，充分吸收借鑒前期經(jīng)驗(yàn)反饋，歷經(jīng)12個(gè)月完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)鑒定等工作。研發(fā)過(guò)程中通過(guò)優(yōu)化齒輪結(jié)構(gòu)、改善大小齒輪材料、提高齒輪加工精度等方案，高質(zhì)量地完成了起升減速器樣機(jī)研制與試驗(yàn)驗(yàn)證，試驗(yàn)結(jié)果滿足研發(fā)要求，主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。該自主研發(fā)的高精度減速器在齒輪傳動(dòng)過(guò)程中為起重設(shè)備提供了更平穩(wěn)的轉(zhuǎn)速和扭矩傳遞，保障起升機(jī)構(gòu)的安全運(yùn)行。
起升減速器成功實(shí)現(xiàn)“自主可控”，不僅提升了我國(guó)同類關(guān)鍵設(shè)備的主動(dòng)權(quán)，也為后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)及在役機(jī)組替代更換提供了有力保障。