近日,通裕重工股份有限公司(以下簡稱“通裕重工”)成功向大連華銳船用曲軸有限公司交付了首套12G95ME-C10.5型船用低速柴油機半組合式曲軸鍛件,是通裕重工在超大型船用曲軸制造領域的又一重大突破。12G95ME-C10.5型曲軸作為全球最大規格的船用曲軸,由Everllence專利公司(原MAN專利公司)研發,專為大型推進發動機設計,主要適用于24000TEU級超大型集裝箱船,滿足現代船舶高效、低碳的運營需求。
該型曲軸鍛件單套坯料重1020噸,粗加工后交付仍達560余噸,結構復雜、精度要求高。因其尺寸大、性能標準嚴,生產周期長、工序復雜、難度高。制造中,通裕重工面臨鋼錠澆注等挑戰,全面升級加工工裝,在鍛造等方面實施創新改進。通過技術攻關,通裕重工成功突破大型曲軸鍛件成形一致性等多項制造瓶頸。
在質量管控方面,通裕重工秉持嚴謹態度,全面實施全流程質量跟蹤體系,確保從原材料入廠到成品出廠的每一個環節均嚴格符合高標準要求。最終,該曲軸鍛件成功通過了DNV船級社的性能檢測與無損探傷檢測,為首批產品的完美交付提供了堅實保障。
此次成功交付,為國家船舶工業的自主可控發展提供了重要支撐,進一步鞏固了通裕重工與大連華銳船用曲軸有限公司“互利共贏”的戰略伙伴關系,推動構建從材料研發至核心部件制造協同的良好格局,提升了企業在全球大型鍛件市場的綜合競爭力。
以12G95ME - C10.5型曲軸鍛件的成功交付為契機,通裕重工將進一步發揮其在高端裝備制造、材料工藝創新以及一體化服務領域的獨特優勢,持續推進技術升級與卓越制造,深化與國內外客戶的合作。通裕重工期望未來能夠承接更多大規格船用低速柴油機半組合式曲軸鍛件訂單,與產業鏈合作伙伴攜手共進,共同推動我國造船業和高技術裝備制造業邁向高質量發展的新階段。
該型曲軸鍛件單套坯料重1020噸,粗加工后交付仍達560余噸,結構復雜、精度要求高。因其尺寸大、性能標準嚴,生產周期長、工序復雜、難度高。制造中,通裕重工面臨鋼錠澆注等挑戰,全面升級加工工裝,在鍛造等方面實施創新改進。通過技術攻關,通裕重工成功突破大型曲軸鍛件成形一致性等多項制造瓶頸。




此次成功交付,為國家船舶工業的自主可控發展提供了重要支撐,進一步鞏固了通裕重工與大連華銳船用曲軸有限公司“互利共贏”的戰略伙伴關系,推動構建從材料研發至核心部件制造協同的良好格局,提升了企業在全球大型鍛件市場的綜合競爭力。
以12G95ME - C10.5型曲軸鍛件的成功交付為契機,通裕重工將進一步發揮其在高端裝備制造、材料工藝創新以及一體化服務領域的獨特優勢,持續推進技術升級與卓越制造,深化與國內外客戶的合作。通裕重工期望未來能夠承接更多大規格船用低速柴油機半組合式曲軸鍛件訂單,與產業鏈合作伙伴攜手共進,共同推動我國造船業和高技術裝備制造業邁向高質量發展的新階段。
