近日，博世汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(濟(jì)南)有限公司在山東濟(jì)南高新區(qū)正式啟動其新工廠項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2025年11月21日開工建設(shè)。

      該工廠總投資約為4.3 億元人民幣，占地約104畝，規(guī)劃總建筑面積約4.52萬平方米，并預(yù)計(jì)分兩期建設(shè)。
      項(xiàng)目將于2027年第一季度實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)，屆時(shí)將成為博世集團(tuán)在商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域的重要生產(chǎn)基地。

      作為一家專注于車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，博世在該領(lǐng)域具備高度技術(shù)積累與規(guī)模化能力。此次在濟(jì)南的新工廠，定位不僅包含生產(chǎn)，還將集研發(fā)、生產(chǎn)及配套設(shè)施為一體。
      轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車底盤關(guān)鍵部件，對操控性、安全性、舒適性及耐久性提出了極高要求。博世目前在乘用車領(lǐng)域已廣泛布局其電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)、平行軸式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，典型應(yīng)用包括 東風(fēng)日產(chǎn) N7 搭載的 DPEPS 系統(tǒng)、零跑 C10 和 D19 配備的博世 DP-EPS/平行軸式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及 奧迪 E5 采用的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

      在商用車領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更強(qiáng)調(diào)高負(fù)載、高扭矩、長期可靠運(yùn)行及維修便利性，這就要求工廠具備精密裝配、溫度循環(huán)、振動、高載荷測試等能力。

      隨著新能源、自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)化的推進(jìn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正從傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向+液壓助力模式，向電動助力、集成電子控制、輕量多構(gòu)型、可變比(漸進(jìn)式)、甚至線控轉(zhuǎn)向發(fā)展。

      博世新工廠投產(chǎn)，將為主機(jī)廠提供更符合商用車特性(如大扭矩、高可靠、低維修、模塊化)的一體化轉(zhuǎn)向解決方案。