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【產(chǎn)品推薦】萬里揚(yáng)2PS60:商用車PHEV領(lǐng)域變速器的創(chuàng)新突破

發(fā)布時(shí)間:2024-12-20 | 來源:云想電驅(qū)動(dòng) | 作者:
   前言

  得益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)恢復(fù)和物流需求的增長,2024年1-8月,中國PHEV商用車市場銷量接近8500輛,同比增長138.2%,這一增長率高于新能源商用車79.8%的整體增幅,創(chuàng)下歷史新高。面對環(huán)保、節(jié)能和高效運(yùn)輸方式需求的日益增長,插電式混合動(dòng)力(PHEV)產(chǎn)品逐漸成為市場的新焦點(diǎn)。

  正文

  近日,新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的商用車零部件制造商萬里揚(yáng)宣布了一個(gè)好消息——其最新商用車變速器產(chǎn)品2PS60成功試制。這一成就標(biāo)志著萬里揚(yáng)在商用車變速器技術(shù)方面邁出了新的一步。讓我們深入了解這款新產(chǎn)品的特點(diǎn)和它對行業(yè)可能產(chǎn)生的影響。

  萬里揚(yáng)2PS60作為萬里揚(yáng)商用車PHEV(插電式混合動(dòng)力)領(lǐng)域的PS(功率分流式混動(dòng))路線產(chǎn)品,產(chǎn)品的問世標(biāo)志著萬里揚(yáng)在商用車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域取得了新的突破,不僅進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線,也充分展現(xiàn)了企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面的深厚實(shí)力。


  萬里揚(yáng)2PS60采用雙電機(jī)單行星排功率分流設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了無極變速且無動(dòng)力中斷的卓越性能,這一設(shè)計(jì)不僅提升了駕駛的平順性,還進(jìn)一步提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)速度。

  在電機(jī)技術(shù)方面,產(chǎn)品采用了油冷扁線電機(jī)。該種電機(jī)具有高功率密度、高效率、高集成度、高輕量化以及高靜音性等諸多優(yōu)點(diǎn)。油冷技術(shù)的應(yīng)用有效提升了電機(jī)的散熱性能,從而保證了電機(jī)在高負(fù)荷工況下的穩(wěn)定運(yùn)行,扁線設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低了電機(jī)的重量和體積,為車輛的輕量化設(shè)計(jì)提供了有力支持。

  為了優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu),產(chǎn)品采用了集成式MCU微型計(jì)算機(jī)芯片。這一設(shè)計(jì)使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更為緊湊,零件數(shù)量大幅減少,從而降低了生產(chǎn)成本和維修難度。集成式MCU的應(yīng)用還提高了系統(tǒng)的控制精度和響應(yīng)速度,為車輛的動(dòng)態(tài)性能提供了有力保障。


  產(chǎn)品在驅(qū)動(dòng)電機(jī)后端融入了2擋變速器設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與能耗效率的精準(zhǔn)調(diào)控,使車輛能夠在不同行駛條件下靈活選擇最佳動(dòng)力模式,在保證動(dòng)力性能的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的最大化。

  產(chǎn)品還配備了制動(dòng)器,可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)功能。這一功能不僅提升了車輛的制動(dòng)性能,還能夠在需要時(shí)迅速切換為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式,從而提高了動(dòng)力傳遞效率并優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性,確保車輛的穩(wěn)定性和安全性。

  此外,產(chǎn)品支持EV (純電動(dòng))、ICE (內(nèi)燃機(jī))、HEV(混合動(dòng)力)等多種驅(qū)動(dòng)模式的切換,這一功能使得車輛能夠根據(jù)實(shí)際需求選擇最合適的驅(qū)動(dòng)模式,從而滿足不同的駕駛需求。同時(shí),產(chǎn)品還具備制動(dòng)能量回收、車輛蠕動(dòng)、響應(yīng)定速巡航以及故障診斷等功能,進(jìn)一步提升了車輛的智能化水平和駕駛體驗(yàn)。


  研發(fā)過程中,研發(fā)團(tuán)隊(duì)利用公司現(xiàn)有的重型商用車以及乘用車變速器開發(fā)平臺,實(shí)現(xiàn)了多零部件通用化,確保了產(chǎn)品的高可靠性、高性能及高性價(jià)比。特別是在設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)功能時(shí),創(chuàng)新采用CVT制動(dòng)器技術(shù),通過鎖死行星太陽輪,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)變速器超速擋直驅(qū),顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率,展現(xiàn)了公司在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與創(chuàng)新實(shí)力。

  總結(jié)

  變速器作為新能源電驅(qū)動(dòng)的重要組成部分,萬里揚(yáng)新款變速器2PS60的成功試制,不僅滿足城市及城際間輕型卡車的多元化運(yùn)輸需求同時(shí),也為客戶提供更加綠色、高效和智能的出行解決方案。在推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈整合和行業(yè)集中度的提升,增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭力,標(biāo)志著萬里揚(yáng)在PHEV領(lǐng)域邁出前進(jìn)的一大步,為未來的商用車動(dòng)力解決方案奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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