中國增材制造(3D打印)產(chǎn)業(yè)今年創(chuàng)造超過百億的產(chǎn)值，是《中國制造2025》的發(fā)展重點，正在推動汽車產(chǎn)業(yè)的加速變革。
12月13日，工信部等11部門印發(fā)《增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2017-2020年)》(工信部聯(lián)裝〔2017〕311號)(簡稱《行動計劃》)。
增材制造(又稱3D打印)是以數(shù)字模型為基礎(chǔ)，將材料逐層堆積制造出實體物品的新興制造技術(shù)，將對傳統(tǒng)的工藝流程、生產(chǎn)線、工廠模式、產(chǎn)業(yè)鏈組合產(chǎn)生深刻影響，是制造業(yè)有代表性的顛覆性技術(shù)。我國高度重視增材制造產(chǎn)業(yè)，將其作為。
《行動計劃》明確提出，到2020年，我國增材制造產(chǎn)業(yè)年銷售收入超過200億元，年均增速在30%以上。關(guān)鍵核心技術(shù)達到國際同步發(fā)展水平，工藝裝備基本滿足行業(yè)應(yīng)用需求，生態(tài)體系建設(shè)顯著完善，在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，國際發(fā)展能力明顯提升。
那么，《行動計劃》對于3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用有何促進作用?3D打印又將在汽車加速變革中起到怎樣的作用呢?
培育示范項目 實現(xiàn)復(fù)雜、關(guān)鍵零部件輕量化
汽車行業(yè)正在面臨深刻變化，比如傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車正在向純電動、混合動力、氫燃料動力電池汽車等清潔能源汽車方向轉(zhuǎn)型，與此同時，汽車與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的結(jié)合也越來越緊密。
“隨著汽車“四化”發(fā)展，汽車外觀、內(nèi)飾、結(jié)構(gòu)等都已發(fā)生變化，且這一過程正在加速。這些變化往往都是創(chuàng)新的、個性化的、小批量的，而這種情況需要用到3D打印技術(shù)提供足夠的支撐和幫助。”12月25日，中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長、無限三維科技產(chǎn)業(yè)集團主席羅軍接受《中國汽車報》記者采訪時介紹，《行動計劃》有助于3D打印在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。
《行動計劃》提出，面向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造和新興消費等應(yīng)用需求，深入推進在航空航天、船舶、汽車等領(lǐng)域中創(chuàng)新應(yīng)用，積極促進在生物醫(yī)療、教育培訓(xùn)和創(chuàng)意消費等領(lǐng)域推廣應(yīng)用，打通增材制造在社會、企業(yè)、家庭的應(yīng)用路徑。要開展100個以上應(yīng)用范圍較廣、實施效果顯著的試點示范項目，培育一批創(chuàng)新能力突出、特色鮮明的示范企業(yè)和園區(qū)，推動增材制造在航空、航天、船舶、汽車、醫(yī)療、文化、教育等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。《行動計劃》推進增材制造在航空、航天、船舶、核工業(yè)、汽車、電力裝備、軌道交通裝備、家電、模具、鑄造等重點制造領(lǐng)域的示范應(yīng)用。
《行動計劃》明確表示，要在汽車新品設(shè)計、試制階段，利用增材制造技術(shù)實現(xiàn)無模設(shè)計制造，縮短開發(fā)周期。采用增材制造技術(shù)一體化成型，實現(xiàn)復(fù)雜、關(guān)鍵零部件輕量化。
可見，國家非常重視3D打印在汽車及汽車零部件領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。
加速汽車3D打印規(guī)模化應(yīng)用
3D打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用已有時日，多在汽車設(shè)計、功能件測試、個性化新品開發(fā)中應(yīng)用。在采訪中，記者了解到，我國法士特、萬里揚、錦恒等眾多汽車零部件企業(yè)正在研究或者已經(jīng)采用3D打印技術(shù)打印設(shè)計樣品、測試品及個性化新品。羅軍對記者說：“3D打印能夠促進新產(chǎn)品開發(fā)和迭代的加快。”
3D打印機
今年年初，福特對外公開表示，其3D打印零部件有望量產(chǎn)。行業(yè)人士表示，一旦3D打印零部件實現(xiàn)量產(chǎn)，那么傳統(tǒng)汽車制造工藝將大大簡化。
從《行動計劃》看到，國家是希望3D打印技術(shù)盡快在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，汽車行業(yè)肯定位列其中。
3D打印技術(shù)要想規(guī)模化應(yīng)用，首先要突破的是材料的局限性。《行動計劃》重點規(guī)定了對3D打印材料的重點培育。比如，要突破100種以上重點行業(yè)應(yīng)用急需的工藝裝備、核心器件及專用材料;大幅提升增材制造產(chǎn)品質(zhì)量及供給能力;提升金屬、無機非金屬、生物材料增材等專用材料的質(zhì)量;專用材料、工藝裝備等產(chǎn)業(yè)鏈重要環(huán)節(jié)關(guān)鍵核心技術(shù)與國際同步發(fā)展，部分領(lǐng)域達到國際先進水平。
《行動計劃》最大亮點是，國家在重點培育3D打印產(chǎn)業(yè)進行財政配套支持。通過“增材制造與激光制造”國家重點研發(fā)計劃等支持符合條件的增材制造工藝技術(shù)、裝備及其關(guān)鍵零部件研發(fā)，研究將符合條件的增材制造納入“科技創(chuàng)新2030-重大項目”支持范圍。將符合條件的增材制造裝備納入首臺套重大技術(shù)裝備保險補償?shù)日撸哟蠓龀至Χ取?br />
12月13日，工信部等11部門印發(fā)《增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2017-2020年)》(工信部聯(lián)裝〔2017〕311號)(簡稱《行動計劃》)。
增材制造(又稱3D打印)是以數(shù)字模型為基礎(chǔ)，將材料逐層堆積制造出實體物品的新興制造技術(shù)，將對傳統(tǒng)的工藝流程、生產(chǎn)線、工廠模式、產(chǎn)業(yè)鏈組合產(chǎn)生深刻影響，是制造業(yè)有代表性的顛覆性技術(shù)。我國高度重視增材制造產(chǎn)業(yè)，將其作為。
《行動計劃》明確提出，到2020年，我國增材制造產(chǎn)業(yè)年銷售收入超過200億元，年均增速在30%以上。關(guān)鍵核心技術(shù)達到國際同步發(fā)展水平，工藝裝備基本滿足行業(yè)應(yīng)用需求，生態(tài)體系建設(shè)顯著完善，在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，國際發(fā)展能力明顯提升。
ULTEM1010高性能塑料打印制作的汽車歧管
那么，《行動計劃》對于3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用有何促進作用?3D打印又將在汽車加速變革中起到怎樣的作用呢?
培育示范項目 實現(xiàn)復(fù)雜、關(guān)鍵零部件輕量化
汽車行業(yè)正在面臨深刻變化，比如傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車正在向純電動、混合動力、氫燃料動力電池汽車等清潔能源汽車方向轉(zhuǎn)型，與此同時，汽車與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的結(jié)合也越來越緊密。
“隨著汽車“四化”發(fā)展，汽車外觀、內(nèi)飾、結(jié)構(gòu)等都已發(fā)生變化，且這一過程正在加速。這些變化往往都是創(chuàng)新的、個性化的、小批量的，而這種情況需要用到3D打印技術(shù)提供足夠的支撐和幫助。”12月25日，中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長、無限三維科技產(chǎn)業(yè)集團主席羅軍接受《中國汽車報》記者采訪時介紹，《行動計劃》有助于3D打印在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。
《行動計劃》提出，面向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造和新興消費等應(yīng)用需求，深入推進在航空航天、船舶、汽車等領(lǐng)域中創(chuàng)新應(yīng)用，積極促進在生物醫(yī)療、教育培訓(xùn)和創(chuàng)意消費等領(lǐng)域推廣應(yīng)用，打通增材制造在社會、企業(yè)、家庭的應(yīng)用路徑。要開展100個以上應(yīng)用范圍較廣、實施效果顯著的試點示范項目，培育一批創(chuàng)新能力突出、特色鮮明的示范企業(yè)和園區(qū)，推動增材制造在航空、航天、船舶、汽車、醫(yī)療、文化、教育等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。《行動計劃》推進增材制造在航空、航天、船舶、核工業(yè)、汽車、電力裝備、軌道交通裝備、家電、模具、鑄造等重點制造領(lǐng)域的示范應(yīng)用。
《行動計劃》明確表示，要在汽車新品設(shè)計、試制階段，利用增材制造技術(shù)實現(xiàn)無模設(shè)計制造，縮短開發(fā)周期。采用增材制造技術(shù)一體化成型，實現(xiàn)復(fù)雜、關(guān)鍵零部件輕量化。
可見，國家非常重視3D打印在汽車及汽車零部件領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。
加速汽車3D打印規(guī)模化應(yīng)用
3D打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用已有時日，多在汽車設(shè)計、功能件測試、個性化新品開發(fā)中應(yīng)用。在采訪中，記者了解到，我國法士特、萬里揚、錦恒等眾多汽車零部件企業(yè)正在研究或者已經(jīng)采用3D打印技術(shù)打印設(shè)計樣品、測試品及個性化新品。羅軍對記者說：“3D打印能夠促進新產(chǎn)品開發(fā)和迭代的加快。”
3D打印機
今年年初，福特對外公開表示，其3D打印零部件有望量產(chǎn)。行業(yè)人士表示，一旦3D打印零部件實現(xiàn)量產(chǎn)，那么傳統(tǒng)汽車制造工藝將大大簡化。
從《行動計劃》看到，國家是希望3D打印技術(shù)盡快在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，汽車行業(yè)肯定位列其中。
3D打印技術(shù)要想規(guī)模化應(yīng)用，首先要突破的是材料的局限性。《行動計劃》重點規(guī)定了對3D打印材料的重點培育。比如，要突破100種以上重點行業(yè)應(yīng)用急需的工藝裝備、核心器件及專用材料;大幅提升增材制造產(chǎn)品質(zhì)量及供給能力;提升金屬、無機非金屬、生物材料增材等專用材料的質(zhì)量;專用材料、工藝裝備等產(chǎn)業(yè)鏈重要環(huán)節(jié)關(guān)鍵核心技術(shù)與國際同步發(fā)展，部分領(lǐng)域達到國際先進水平。
《行動計劃》最大亮點是，國家在重點培育3D打印產(chǎn)業(yè)進行財政配套支持。通過“增材制造與激光制造”國家重點研發(fā)計劃等支持符合條件的增材制造工藝技術(shù)、裝備及其關(guān)鍵零部件研發(fā)，研究將符合條件的增材制造納入“科技創(chuàng)新2030-重大項目”支持范圍。將符合條件的增材制造裝備納入首臺套重大技術(shù)裝備保險補償?shù)日撸哟蠓龀至Χ取?br />