逆勢(shì)而上 穩(wěn)居終端份額行業(yè)第一地位
2022年的中重卡市場(chǎng)在多種復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境下出現(xiàn)預(yù)見(jiàn)性下滑。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份我國(guó)重卡銷(xiāo)售4.62萬(wàn)輛，同比下降10.03%;1-8月份，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售47.15輛，同比下降59.83%。
大浪淘沙，方顯真金本色。作為中重卡行業(yè)領(lǐng)跑者，面對(duì)更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一汽解放非但沒(méi)有影響，反而行業(yè)優(yōu)勢(shì)逐步增強(qiáng)，在這特殊時(shí)期奏響了民族汽車(chē)工業(yè)的新時(shí)代強(qiáng)音。特別是在終端市場(chǎng)，8月份一汽解放終端份額為27.4%，累計(jì)份額高達(dá)26.1%，較上一年增長(zhǎng)2.3%，穩(wěn)居中重卡終端份額行業(yè)第一地位。
商用車(chē)行業(yè)作為周期性行業(yè)，終端市場(chǎng)的銷(xiāo)量往往更客觀、更真實(shí)，終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)代表著一線用戶的選擇，更能準(zhǔn)確反映商用車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌號(hào)召力。面對(duì)今年疫情反復(fù)、油氣價(jià)格上漲、運(yùn)費(fèi)持續(xù)低迷等多重不利因素影響，市場(chǎng)需求觸底，而一汽解放卻依然在終端市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，足以說(shuō)明了解放在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的可持續(xù)發(fā)展實(shí)力，更說(shuō)明了客戶對(duì)于解放產(chǎn)品的認(rèn)可。
向陽(yáng)而生 逆境之下展現(xiàn)功底
“越是市場(chǎng)不好的時(shí)候，越能展現(xiàn)解放的功底。”在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)，多位業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，每一次重大的行業(yè)危機(jī)都是一次企業(yè)發(fā)展的分水嶺，有的企業(yè)在危機(jī)中轟然倒塌，而有的企業(yè)則在一次次危機(jī)中發(fā)生蛻變，而一汽解放在這種逆境之下，再次展現(xiàn)了其深厚的功底，無(wú)外乎在于產(chǎn)品力、品牌力以及提前謀篇布局的洞察力。
沒(méi)有過(guò)硬的產(chǎn)品，就不會(huì)有忠誠(chéng)的用戶，沒(méi)有具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，就不會(huì)有具有競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)地位。在產(chǎn)品力上，一汽解放始終堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，快速反應(yīng)、雷厲風(fēng)行，不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，一方面持續(xù)發(fā)揮體系節(jié)油優(yōu)勢(shì)，不斷優(yōu)化、提升產(chǎn)品節(jié)油性能，另一方面發(fā)揮中石油聯(lián)名加油卡、自主ETC等生態(tài)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品端從車(chē)輛及解決方案等多方面為客戶提升運(yùn)營(yíng)收益。比如，1月上市發(fā)布的解放J6V產(chǎn)品憑借超大空間、強(qiáng)勁動(dòng)力、舒適性好、操作性好、整車(chē)靜謐等特點(diǎn)，讓這款車(chē)上市僅半年便“吸粉”無(wú)數(shù)。在此基礎(chǔ)之上，隨著解放“鷹途”系列產(chǎn)品的上市，解放雙高端產(chǎn)品戰(zhàn)略正式落地，在國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)牢牢占據(jù)“最強(qiáng)C位”。
在品牌力上，作為中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)品牌，解放結(jié)束了新中國(guó)不能制造汽車(chē)的歷史，拉開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的序幕，不僅有著悠久的歷史底蘊(yùn)、文化底蘊(yùn)，更有著我國(guó)卡車(chē)人深深的情懷和寄托。歷史積淀形成的技術(shù)、品質(zhì)、資源等一系列優(yōu)勢(shì)，讓一汽解放具備了持續(xù)領(lǐng)航的實(shí)力和底氣。例如在疫情期間，一汽解放強(qiáng)化“以客戶為核心”的理念，結(jié)合卡友的痛點(diǎn)，實(shí)施“十重關(guān)愛(ài)”、 “24+1”融資方案等一系列支持方案，并啟動(dòng)“解放愛(ài)領(lǐng)航”公益基金，在線醫(yī)生等一系列關(guān)愛(ài)措施，及時(shí)解決了用戶的購(gòu)車(chē)壓力、還款壓力和運(yùn)營(yíng)壓力，保障了用戶的正常貨運(yùn)生活，為貨車(chē)司機(jī)減壓力、強(qiáng)信心，傳遞了解放品牌的溫度，彰顯了解放的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
最后在謀篇布局、研判行業(yè)趨勢(shì)上，一汽解放早在年初就針對(duì)全新的市場(chǎng)環(huán)境發(fā)布了“54363”策略，即：將堅(jiān)決打贏五大戰(zhàn)役、全力提升四大品系、加速拓局三大區(qū)域、做好6支撐3保障，全方位發(fā)力，為新環(huán)境、新常態(tài)、新挑戰(zhàn)下的持續(xù)領(lǐng)航，高質(zhì)量發(fā)展鋪好路、架好橋。比如，面對(duì)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略的加速實(shí)施，一汽解放新能源產(chǎn)業(yè)“藍(lán)途行動(dòng)”持續(xù)推進(jìn)。新能源重卡新開(kāi)發(fā)逾40款產(chǎn)品，滿足新能源客戶多場(chǎng)景使用需求，同時(shí)深化新能源產(chǎn)業(yè)布局，與行業(yè)伙伴深度合作，在新能源領(lǐng)域取得一個(gè)又一個(gè)突破。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和變革驅(qū)動(dòng)，加速產(chǎn)品創(chuàng)新，筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基;革新布局模式，貼近用戶訴求變化，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車(chē)輛與新能源車(chē)輛的雙輪發(fā)展。
此外在海外市場(chǎng)布局上，一汽解放也捷報(bào)頻傳，在2021年海外銷(xiāo)量1.5萬(wàn)輛，同比大增近150%的基礎(chǔ)上，積極響應(yīng)國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議，助力中蒙經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，積極融入東北亞經(jīng)濟(jì)圈，2022年初戰(zhàn)告捷，順利將209輛J6P6x4牽引車(chē)出口到蒙古、116輛重卡交付尼日利亞等。
引領(lǐng)行業(yè) 進(jìn)軍“世界一流”
引領(lǐng)行業(yè)，進(jìn)軍“世界一流”是一汽解放的擔(dān)當(dāng)。“十三五”以來(lái)，一汽解放在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中劈波斬浪、傲立潮頭，以領(lǐng)航之勢(shì)書(shū)寫(xiě)了一汽解放自主創(chuàng)新、砥礪奮進(jìn)的輝煌篇章。
展望未來(lái)，一汽解放將致力于在“十四五”時(shí)期成為“有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的中國(guó)第一、有較高質(zhì)量的世界一流”;強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，持續(xù)開(kāi)展技術(shù)升級(jí)，確保公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位;大力推進(jìn)業(yè)態(tài)創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，加快推進(jìn)生態(tài)圈建設(shè)和智能車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，向著建設(shè)世界一流的百年民族汽車(chē)品牌而不懈努力。