2011年，萊鋼齒輪鋼系列產(chǎn)品產(chǎn)量占特鋼總量比例達(dá)50.8%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到22.4%以上，是齒輪鋼產(chǎn)品逐步走向行業(yè)中高端市場(chǎng)的一年。

　　一是加大與高端主機(jī)用戶合作，促進(jìn)高精尖新產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品向高端市場(chǎng)快速拓展，很多齒輪鋼新產(chǎn)品走上行業(yè)高端用戶的產(chǎn)品使用序列。MnTISH3首次應(yīng)用于轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，20CrMnTiSH應(yīng)用于制造出口印度塔塔集團(tuán)中型卡車變速器結(jié)構(gòu)件，新型齒輪鋼在卡特彼勒公司大型工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)部件上使用等，均開拓了萊鋼齒輪鋼使用新領(lǐng)域。

　　二是重點(diǎn)擴(kuò)大一汽高端齒輪鋼產(chǎn)量，做好東風(fēng)汽車主機(jī)供應(yīng)商認(rèn)證，形成以青州建富、天津天海同步器為代表的高端汽車用齒輪鋼企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

　　三是重點(diǎn)開發(fā)低鈦、MnCr系列齒輪鋼等升級(jí)換代產(chǎn)品，加大高附加值齒輪鋼的工藝技術(shù)改進(jìn)和質(zhì)量升級(jí)，提升產(chǎn)品規(guī)?；б?。目前該產(chǎn)品已打入中國(guó)一汽、二汽、重汽和天津天海同步器等大型企業(yè)，產(chǎn)品領(lǐng)域不斷拓寬，市場(chǎng)占有率逐步提高。