“開創(chuàng)了同步器世界的中國時代”。無論是世界變速箱制造業(yè)還是全球汽車制造業(yè)，均對天津天海同步集團(tuán)有限公司作出了上述評價。

　　這是因為，如今的天海同步器，已成為國產(chǎn)高端變速箱不可或缺的核心部件、世界名牌變速箱競相安裝的“中國芯”。

　　這是因為，如今的天海集團(tuán)，也已成為技術(shù)領(lǐng)先、行業(yè)引領(lǐng)、實力超群的世界知名企業(yè)。

　　這一切，得益于天海20年來堅定地走品質(zhì)競爭之路，以突破性創(chuàng)新和持續(xù)性創(chuàng)新，在國際高端市場唱響了中國創(chuàng)造。

　　高端起跑

　　“天海決不能輸在起跑線上”。還在天海涉足同步器之時，該集團(tuán)董事長呂超就將起跑線定位在高端，把掌控核心技術(shù)作為創(chuàng)新產(chǎn)品的一個硬指標(biāo)。他們要從根本上抹去模仿復(fù)制的痕跡，讓推出的每一款新品，都閃爍著創(chuàng)新亮點，都具有高端血統(tǒng)，都富有高科技含量。

　　20年過去了，他們的創(chuàng)造已不計其數(shù)。僅最近幾年，天海攻克的關(guān)鍵核心技術(shù)不少于100項，主要有：同步器齒套、齒轂冷熱加工技術(shù)，齒輪、齒圈冷熱加工技術(shù)，行星排加工裝配技術(shù)，同步器、齒輪計量檢測技術(shù)，碳纖維粘接技術(shù)，旋壓拉伸技術(shù)，同步器、行星排、雙離合器、緊湊型差速器、汽車空調(diào)壓縮機(jī)節(jié)能控制器設(shè)計試驗裝配技術(shù)，銅合金摩擦材料合成技術(shù)，AMT、DCT變速箱設(shè)計裝配實驗技術(shù)，數(shù)字化和柔性加工技術(shù)。據(jù)此收獲的技術(shù)專利高達(dá)50多項，其中發(fā)明專利10多項。

　　正是有了這些多項填補(bǔ)國內(nèi)空白、達(dá)到國際先進(jìn)水平的創(chuàng)造，天海不僅將創(chuàng)新產(chǎn)品成功打入以合資汽車品牌為主導(dǎo)的國內(nèi)中高端汽配市場，還借助與博格華納、迪爾、福特、格特拉克等國際知名企業(yè)的合作平臺，將擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高端產(chǎn)品批量打入了歐美市場，成為中國汽車零部件自主品牌，“開拓國際高端市場、打造國際知名品牌”最為成功的典范。

　　領(lǐng)跑高端

　　“起跑高端，更要領(lǐng)跑高端”。該集團(tuán)董事長呂超常以這句話激勵天?？萍紕?chuàng)新團(tuán)隊。為適應(yīng)汽車新能源、輕量化、安全化、舒適化發(fā)展方向，天海緊緊抓住新能源汽車、汽車安全、自動變速器產(chǎn)業(yè)化這一歷史性機(jī)遇，先于同業(yè)對同步器總成、摩擦副、行星排總成、緊湊型差速器、雙離合器總成、客車手動及AMT、DCT變速箱，商用車手動、AMT、DCT多檔變速箱，液力緩速器，大功率DCT雙離合器等高端新品進(jìn)行超前性研發(fā)。

　　在此基礎(chǔ)上，天海打造出汽車傳動系和汽車安全系兩大板塊，構(gòu)建起同步器、行星排、汽車變速箱、防滑差速器、摩擦副、自動變速箱薄壁齒形件六大制造平臺，形成了汽車同步器、精密鍛造、汽車變速箱、自動變速箱控制系統(tǒng)、混合動力變速箱系統(tǒng)、純電動汽車變速箱系統(tǒng)一脈相承的產(chǎn)業(yè)鏈條，完成了由手動變速器關(guān)鍵部件向自動變速器核心部件的調(diào)整升級，實現(xiàn)了從為汽車傳動領(lǐng)域配套向為汽車安全領(lǐng)域配套的拓展延伸。高端新品從此成為市場主打。

　　高端沖刺

　　“最后一公里，沖刺是關(guān)鍵”。對此，該集團(tuán)董事長呂超充滿信心。因為，天海已構(gòu)建起國家級技術(shù)中心這一高端創(chuàng)新平臺，打造出了一支業(yè)內(nèi)一流的高素質(zhì)創(chuàng)新團(tuán)隊，具備了高端沖刺的實力。

　　僅是今年，天海就要完成DCT自動變速器等高精度同步器，ZDF攪拌車專用變速器，離合器轂，小直徑環(huán)坯鍛造、碾擴(kuò)、等溫正火線，DCT自動變速器等高精度同步器，ZDF攪拌車專用變速器，自動變速器離合器轂類零件冷加工成型，重型商用車多檔系列變速器徑向鍛造空心軸等多個新品項目的研制。

　　不僅如此，為徹底攻克齒輪抗疲勞制造技術(shù)，天海還將“抗疲勞制造”、“使用稀土滲碳鋼提高同步器零件的使用壽命”、“無應(yīng)力集中裝配”、“薄壁環(huán)件的精密鍛造對熱處理變形的影響”、“BW調(diào)制開裂原因及對策”、“精鍛模具失效原因及提高壽命”列入重點攻關(guān)項目。力爭用三年時間，在表面硬化、抗疲勞機(jī)械加工、表層組織再造、抗疲勞裝配、長效腐蝕保護(hù)、整體制坯、精密熱處理、抗疲勞評價與試驗檢測九大核心制造技術(shù)上實現(xiàn)重大突破，使同步器壽命達(dá)到50萬次，居國際領(lǐng)先水平。