今天，我們的工程師們仍然忙于研究與之相似的項目課題。自工業革命以來，市場對高精密齒輪的需求量與日俱增，且從未停止過。變速箱作為車輛動力系統中最重要的組件之一，是保證最佳動力傳輸以及能源效率的基礎。因此，變速箱的生產不僅需要高精度的加工工藝(加工公差只允許幾微米)，而且還要保證達到一定的生產效率。無法想象如果不依靠高科技的機床設備，全球的汽車行業該如何向前發展。埃馬克 VLC 200 H 型機床就是這樣一款擁有先進技術的齒輪加工設備，它將滾齒技術與埃馬克經典的拾取式自動上下料系統完美結合，不僅可應對任何驅動裝置中高精密齒輪的生產，更可滿足齒輪加工中的各種需求。
VLC 200 H 型機床是埃馬克旗下 KOEPFER 公司和埃馬克共同合作的結果，也是其制造技術最完美的組合。VLC 200 H 型設備所采用的滾齒技術是他們幾十年研究、設計和創新的結果，可以保證最高的產品質量。
VLC 200 H 型機床帶有立式上下料系統的集成式 O 型自動化輸送系統，確保了最短的等待時間和最快的加工時間，保證設備可自行完成上下料的同時，更提供了最佳落屑環境。在最短的周期時間內，該機床可以對直徑最大為 200 毫米或模數最大為 4 的齒輪工件進行干式滾銑。立式設計確保了生產中產生的熱屑可無障礙地落到設備下方的排屑裝置中。采用高級礦物料澆鑄而成的床身減振性能優越，為生產提供了最佳的加工條件，更有效保證了產品的質量。此外，該設備還可以在刀具加工區域外選配測量探頭，提供二次質量監控。
VLC 200 H 型機床完全是基于埃馬克最新模塊化標準自動上下料技術設計而成，埃馬克在自動化領域取得的成功，為機床的建造建立了戰略性的平臺。埃馬克所有的模塊化設備都具有相同的結構。這使得那些備件策略、簡化方案以及大型制造系統的實施都能得到更大的優化。而該立式自動上下料滾齒機擁有優越的制造系統，即使是獨立單機運行也毫不遜色;不過它最大的優勢是進行模塊化設計，而且非常適合于多種同類型機器互聯。通過中央輸送帶、翻轉單元或轉移裝置，實現最終的集成自動化系統。因此，VLC 200 H 型機床可以很容易地與其它模塊化設備集成到一個生產系統中，例如 ，與 VL 2(對毛坯加工的倒立式車床)和 VLC 100 D(去毛刺和倒棱)互聯，可實現從最初的原料毛坯加工到最后精加工的整套的齒輪處理過程。
始于兩千多年前的“安提凱希拉天體儀”制造理論發展到今天，世界各地的工程師們仍在繼續探索有關傳動裝置設計和制造方面的最佳解決方案，就像兩千多年前他們同行所做的一樣。但可以肯定的是，他們擁有前輩同行所沒有的優勢：埃馬克 VLC 200 H 型機床讓齒輪生產變得更為簡單。
圖1：雅典國家考古博物館——安提凱希拉天體儀。
照片由喬瓦尼· 多爾·沃爾托攝于 2009 年 11 月 11 日
圖2：安提凱希拉天體儀：該碎片的前側，顯示了四輻式主傳動齒輪。
攝影：喬瓦尼· 多爾·沃爾托
圖3：雅典國家考古博物館——安提凱希拉天體儀的復制品
攝影：喬瓦尼· 多爾·沃爾托
圖4：VLC 200 H 機型——立式自動上下料滾齒機可對直徑最大為 200 mm 的工件進行加工。
圖5：VLC 200 H 機型用于盤類工件的加工，專門針對直徑最大為 200 mm，模數最大為 4 的工件而設計。
圖5：VLC 200 H 型機床通過工作主軸抓取工件完成上下料過程。埃馬克這一經典的智能自動化系統，可以極大地提高加工盤類齒輪工件的生產力水平。
圖6：埃馬克齒輪生產系統
是不是工件的要求越高，生產解決方案就越復雜呢?埃馬克集團給出的回答是否定的。埃馬克的專家們研發出的生產制造系統，在速度、柔性化以及互聯技術方面都給人留下了深刻的印象。無論是車削、滾齒還是去毛刺，模塊化設計會為你分配的每項任務提供精確的設備配置。
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