從1956年中國一汽建成投產，拉開了中國現(xiàn)代汽車工業(yè)的大幕，如今整整60年過去了。這些年，不能否認中國汽車工業(yè)和世界諸強依然差距較大，但也在快速地進步著。
從早期大部分借鑒別人的技術，到如今越來越多的中國品牌車企注重原創(chuàng)設計、正向研發(fā)，這些都說明，中國品牌在不斷地向前發(fā)展著。在變速器領域亦是如此，隨著國內汽車技術和制造工藝的不斷進步，我國在手動變速器方面已取得了較大進步，但在自動變速器的技術和發(fā)展路線上卻相對發(fā)展緩慢。對于今后變速器技術發(fā)展趨勢，新能源汽車傳動技術以及變速器對于節(jié)能減排的作用等，都息息相關。
而這一問題似乎即將被“盛瑞傳動”打破，“盛瑞傳動”完全掌握了自動變速器正向研發(fā)能力，形成了從概念設計，到仿真分析、硬件設計、軟件開發(fā)及匹配標定，再到產業(yè)化的完整創(chuàng)新鏈條，具備了國際前沿自動變速器技術的持續(xù)創(chuàng)新能力。自主研發(fā)的世界首款前置前驅8擋自動變速器(8AT)填補了國內空白，已批量投放市場，形成了年產25萬臺的生產能力, 榮獲2016年度國家科學技術進步一等獎，目前，已升級為更高效、更平順、更可靠、更靜音、平臺化、模塊化的二代產品，形成了8AT兩驅、8AT四驅、啟停8AT、混動變速器、13AT等系列化產品平臺，已發(fā)展成國內領先的汽車自動變速器研發(fā)智造基地。
5月26日，由汽車評價研究院主辦的“龍蟠杯”世界十佳變速器評選專家團走進盛瑞傳動技術交流活動在山東濰坊隆重舉行。
在通過深入調研，了解盛瑞的生產制造、研發(fā)水平，并剖析企業(yè)發(fā)展脈絡后中國工程院院士李駿說到，“今日之盛瑞，非昔日之盛瑞。”
的確，早在2007年，盛瑞進軍汽車自動變速器行業(yè)，開始自主研發(fā)世界首款前置前驅8擋自動變速器(8AT)。11年中，盛瑞累計投資10億元，成功實現(xiàn)8AT的穩(wěn)定投產。
2017年，盛瑞實現(xiàn)二代8AT升級換代和市場投放，產品品質大幅度改善，客戶滿意度顯著提升。2018年，盛瑞又完成了更節(jié)油、更智能的三代8AT開發(fā)，已經實現(xiàn)與中國一汽等汽車企業(yè)的產品匹配。
研發(fā)方面，依托兩大國家級技術中心，先后在德國、英國、北京、青島設立研發(fā)分中心，形成了"三國五地"的研發(fā)布局。
目前盛瑞現(xiàn)有AT研發(fā)人員210人，其中包括國家外專千人計劃專家、國家萬人計劃專家、國家中青年科技創(chuàng)新領軍人才、國家有突出貢獻的中青年專家、泰山學者、泰山產業(yè)領軍人才、外籍高級專家及16名博士等。先后委派大批工程師，長駐德國、英國、韓國，現(xiàn)場學習國外先進的技術、完善的流程和科學的管理，打造了一支具有國際化視野和水準的創(chuàng)新團隊，搭建起從概念設計到仿真分析、硬件設計、軟件開發(fā)、匹配標定、試驗驗證，再到產業(yè)化的完整創(chuàng)新鏈條，具備了國際前沿自動變速器技術的持續(xù)創(chuàng)新能力，確保了創(chuàng)新與世界同步甚至引領世界。
盛瑞通過IATF16949質量體系認證、軟件CMMI-3認證，引入并實施德國大眾VDA質量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系&OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系，每個生產環(huán)節(jié)都嚴格受控，產品質量有保障。在為客戶和用戶提供高品質的產品的同時，盛瑞還致力于為客戶和用戶提供最優(yōu)質的服務，培養(yǎng)了一支專業(yè)化的售后服務團隊，建立了完善的售后服務網絡，服務范圍輻射全國各地。
盛瑞在產業(yè)化過程中，打造了一支完整的自動變速器零部件配套產業(yè)鏈，關鍵零部件均來自國內外知名品牌，零部件質量過硬，供應鏈布局合理，同時建成了國家首個自動變速器配套產業(yè)園，目前已有10家配套企業(yè)簽約入園，5家投產運營，涵蓋了殼體、閥板、齒輪等核心零部件。隨著市場的提升，下一步，產業(yè)園布局也將逐步實現(xiàn)拓展，2020年實現(xiàn)百億級的AT產業(yè)基地。盛瑞致力于打造國內自動變速器行業(yè)共性技術研究中心和行業(yè)科技成果產業(yè)化、商品化、國際化推廣中心，使我國自動變速器自主創(chuàng)新能力達到國際先進水平，躍居世界前列。
盛瑞傳動股份有限公司董事長劉祥伍說道：“盛瑞未來將全力發(fā)揮‘三國五地’研究開發(fā)與產業(yè)化協(xié)同優(yōu)勢，以現(xiàn)有AT產品能力提升為基礎，以汽車電驅動為方向，實施縱向和橫向發(fā)展的兩大戰(zhàn)略”。2020年全面滿足中國汽車市場的多層次需求。
盛瑞始終堅持打造百年企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，秉承“先做人，再做事，追求完美，永不滿足”的核心價值觀，以“客戶為中心，奮斗者為本，管理可持續(xù)”為宗旨，以“集百智而鑄入傳動，惠大眾而通行天下”為發(fā)展愿景，以“讓世界更綠色，讓出行更順暢，為社會提供最優(yōu)質的產品和服務”為使命，勇于承擔新時代重擔，敢于挑戰(zhàn)世界技術高端，大力整合世界資源，不斷創(chuàng)新發(fā)展，全面提升盛瑞8AT品質，聚力打造中國自動變速器核心競爭力，與所有整車企業(yè)、零部件企業(yè)密切合作，共享產品、技術和產業(yè)鏈，為實現(xiàn)我國汽車強國夢做出應有的貢獻!
《汽車年輪》認為，自動變速器歷來是汽車產業(yè)的兵家必爭之地。進入理性調整期的中國汽車市場的顯著特征是基數(shù)大、增幅小、市場趨于成熟、結構趨于合理，這些特征決定了未來中國汽車市場的競爭必然是品牌與核心技術的本土化與國際化競爭，自動變速器將是這輪競爭中最激烈的焦點之一。很明顯“盛瑞傳動”贏得了先機，通過堅實的技術基礎，準確的把握住市場的方向，用實力做行業(yè)的引領者。
從早期大部分借鑒別人的技術，到如今越來越多的中國品牌車企注重原創(chuàng)設計、正向研發(fā)，這些都說明，中國品牌在不斷地向前發(fā)展著。在變速器領域亦是如此，隨著國內汽車技術和制造工藝的不斷進步，我國在手動變速器方面已取得了較大進步，但在自動變速器的技術和發(fā)展路線上卻相對發(fā)展緩慢。對于今后變速器技術發(fā)展趨勢，新能源汽車傳動技術以及變速器對于節(jié)能減排的作用等，都息息相關。
而這一問題似乎即將被“盛瑞傳動”打破，“盛瑞傳動”完全掌握了自動變速器正向研發(fā)能力，形成了從概念設計，到仿真分析、硬件設計、軟件開發(fā)及匹配標定，再到產業(yè)化的完整創(chuàng)新鏈條，具備了國際前沿自動變速器技術的持續(xù)創(chuàng)新能力。自主研發(fā)的世界首款前置前驅8擋自動變速器(8AT)填補了國內空白，已批量投放市場，形成了年產25萬臺的生產能力, 榮獲2016年度國家科學技術進步一等獎，目前，已升級為更高效、更平順、更可靠、更靜音、平臺化、模塊化的二代產品，形成了8AT兩驅、8AT四驅、啟停8AT、混動變速器、13AT等系列化產品平臺，已發(fā)展成國內領先的汽車自動變速器研發(fā)智造基地。
5月26日，由汽車評價研究院主辦的“龍蟠杯”世界十佳變速器評選專家團走進盛瑞傳動技術交流活動在山東濰坊隆重舉行。
在通過深入調研，了解盛瑞的生產制造、研發(fā)水平，并剖析企業(yè)發(fā)展脈絡后中國工程院院士李駿說到，“今日之盛瑞，非昔日之盛瑞。”
的確，早在2007年，盛瑞進軍汽車自動變速器行業(yè)，開始自主研發(fā)世界首款前置前驅8擋自動變速器(8AT)。11年中，盛瑞累計投資10億元，成功實現(xiàn)8AT的穩(wěn)定投產。
2017年，盛瑞實現(xiàn)二代8AT升級換代和市場投放，產品品質大幅度改善，客戶滿意度顯著提升。2018年，盛瑞又完成了更節(jié)油、更智能的三代8AT開發(fā)，已經實現(xiàn)與中國一汽等汽車企業(yè)的產品匹配。
研發(fā)方面，依托兩大國家級技術中心，先后在德國、英國、北京、青島設立研發(fā)分中心，形成了"三國五地"的研發(fā)布局。
目前盛瑞現(xiàn)有AT研發(fā)人員210人，其中包括國家外專千人計劃專家、國家萬人計劃專家、國家中青年科技創(chuàng)新領軍人才、國家有突出貢獻的中青年專家、泰山學者、泰山產業(yè)領軍人才、外籍高級專家及16名博士等。先后委派大批工程師，長駐德國、英國、韓國，現(xiàn)場學習國外先進的技術、完善的流程和科學的管理，打造了一支具有國際化視野和水準的創(chuàng)新團隊，搭建起從概念設計到仿真分析、硬件設計、軟件開發(fā)、匹配標定、試驗驗證，再到產業(yè)化的完整創(chuàng)新鏈條，具備了國際前沿自動變速器技術的持續(xù)創(chuàng)新能力，確保了創(chuàng)新與世界同步甚至引領世界。
盛瑞通過IATF16949質量體系認證、軟件CMMI-3認證，引入并實施德國大眾VDA質量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系&OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系，每個生產環(huán)節(jié)都嚴格受控，產品質量有保障。在為客戶和用戶提供高品質的產品的同時，盛瑞還致力于為客戶和用戶提供最優(yōu)質的服務，培養(yǎng)了一支專業(yè)化的售后服務團隊，建立了完善的售后服務網絡，服務范圍輻射全國各地。
盛瑞在產業(yè)化過程中，打造了一支完整的自動變速器零部件配套產業(yè)鏈，關鍵零部件均來自國內外知名品牌，零部件質量過硬，供應鏈布局合理，同時建成了國家首個自動變速器配套產業(yè)園，目前已有10家配套企業(yè)簽約入園，5家投產運營，涵蓋了殼體、閥板、齒輪等核心零部件。隨著市場的提升，下一步，產業(yè)園布局也將逐步實現(xiàn)拓展，2020年實現(xiàn)百億級的AT產業(yè)基地。盛瑞致力于打造國內自動變速器行業(yè)共性技術研究中心和行業(yè)科技成果產業(yè)化、商品化、國際化推廣中心，使我國自動變速器自主創(chuàng)新能力達到國際先進水平，躍居世界前列。
盛瑞傳動股份有限公司董事長劉祥伍說道：“盛瑞未來將全力發(fā)揮‘三國五地’研究開發(fā)與產業(yè)化協(xié)同優(yōu)勢，以現(xiàn)有AT產品能力提升為基礎，以汽車電驅動為方向，實施縱向和橫向發(fā)展的兩大戰(zhàn)略”。2020年全面滿足中國汽車市場的多層次需求。
盛瑞始終堅持打造百年企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，秉承“先做人，再做事，追求完美，永不滿足”的核心價值觀，以“客戶為中心，奮斗者為本，管理可持續(xù)”為宗旨，以“集百智而鑄入傳動，惠大眾而通行天下”為發(fā)展愿景，以“讓世界更綠色，讓出行更順暢，為社會提供最優(yōu)質的產品和服務”為使命，勇于承擔新時代重擔，敢于挑戰(zhàn)世界技術高端，大力整合世界資源，不斷創(chuàng)新發(fā)展，全面提升盛瑞8AT品質，聚力打造中國自動變速器核心競爭力，與所有整車企業(yè)、零部件企業(yè)密切合作，共享產品、技術和產業(yè)鏈，為實現(xiàn)我國汽車強國夢做出應有的貢獻!
《汽車年輪》認為，自動變速器歷來是汽車產業(yè)的兵家必爭之地。進入理性調整期的中國汽車市場的顯著特征是基數(shù)大、增幅小、市場趨于成熟、結構趨于合理，這些特征決定了未來中國汽車市場的競爭必然是品牌與核心技術的本土化與國際化競爭，自動變速器將是這輪競爭中最激烈的焦點之一。很明顯“盛瑞傳動”贏得了先機，通過堅實的技術基礎，準確的把握住市場的方向，用實力做行業(yè)的引領者。