中國汽車與全球汽車產(chǎn)業(yè)的交流互動，在新一輪開放中更加深入;與此同時，中國汽車在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的參與度、活躍度以及知名度和美譽度越來越高;中國的汽車產(chǎn)品、汽車品牌、核心技術(shù)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)秀人才，在國際舞臺上的出鏡率越來越高，所占的份量、產(chǎn)生的影響力也越來越重、越來越強。
 

 

　　首批22位全球汽車技術(shù)領(lǐng)袖獲殊榮世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會士評選的揭曉，是今年世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會領(lǐng)袖峰會區(qū)別以往的重磅環(huán)節(jié)。

　　作為接任世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會主席后，重點籌劃并推動該項目的趙福全，在接受本報記者獨家專訪時表示，今年首次設(shè)立世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會士評選，是已有70年歷史的世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會的一次創(chuàng)新。

    技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會士的評選標(biāo)準(zhǔn)，是基于技術(shù)出身且對世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出突出貢獻的企業(yè)家、行業(yè)機構(gòu)帶頭人、專業(yè)領(lǐng)域的專家學(xué)者。這項榮譽代表的是全球汽車產(chǎn)業(yè)最高技術(shù)水平，也是世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會作為全球汽車行業(yè)權(quán)威機構(gòu)對為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新做出杰出貢獻的關(guān)鍵人物的權(quán)威認(rèn)可。趙福全說。

　　據(jù)悉，今年的評選是第一屆，從來自37個會員國的候選人中首批選出22位最具技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力及產(chǎn)業(yè)影響力的企業(yè)家、行業(yè)學(xué)術(shù)機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)及專家學(xué)者獲此殊榮。這其中不乏包括現(xiàn)任豐田汽車公司副社長兼全球首席技術(shù)官的寺師茂樹;日本汽車工程學(xué)會會長、日產(chǎn)汽車副社長坂本秀行;以及通用汽車負(fù)責(zé)動力總成及電子電控業(yè)務(wù)的全球副總裁Dan Nicoleson 、李斯特公司(AVL)董事長Helmut List等全球汽車行業(yè)翹楚。

　　另外，除今年首次評選的22人外，世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會計劃以后每年在全球范圍內(nèi)評選出新的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會士10人，以激勵全球汽車人持續(xù)推動世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與技術(shù)進步。

　　4位中國汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物當(dāng)選值得注意的是，有4位中國汽車行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)軍人物，獲得首屆世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會士頭銜。

　　這是繼10月22日，中國《汽車工程師能力標(biāo)準(zhǔn)》正式成為全球標(biāo)準(zhǔn)并首批獲14國互認(rèn)后，中國汽車業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域再次被全球汽車組織高度認(rèn)可。

　　在世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會領(lǐng)袖峰會現(xiàn)場公布的名單中顯示，這4位榮獲首屆世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會士的中國汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)軍人物分別是：中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武;中國汽車工程學(xué)會理事長李駿;清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全;重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮。同時，李駿也獲得了世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會終身榮譽主席稱號。

       世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會成立70年來，第一次決定在全球范圍內(nèi)設(shè)立技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會士，這是在全球范圍內(nèi)對個人在汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力方面的綜合實力的最高評價和認(rèn)可。我們的初衷是，通過評選表彰對全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、尤其在工程與技術(shù)創(chuàng)新方面做出巨大貢獻的行業(yè)領(lǐng)袖，在全球范圍內(nèi)營造一個更加開放、更具競爭力的核心技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)氛圍，由此來促進全球汽車產(chǎn)業(yè)在百年不遇的顛覆性變革和轉(zhuǎn)型中加速持續(xù)前行。趙福全說。

 

       令人欣喜的是，我們看到有4位中國汽車行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)軍人物，在激烈的競爭中脫穎而出，榮獲首屆世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會士稱號。無論是在汽車行業(yè)內(nèi)有著豐富從業(yè)經(jīng)歷，在推動中國汽車技術(shù)進步和自主創(chuàng)新，以及產(chǎn)學(xué)研合作、建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟方面做出突出貢獻的付于武，還是多年扎根自主創(chuàng)新一線，潛心自主研發(fā)體系建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品開發(fā)的李駿、趙福全和朱華榮，可以說獲得世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會士的稱號實至名歸。

      “作為全球汽車界最具技術(shù)影響力的國際組織，被譽為世界汽車技術(shù)最高殿堂和各國汽車工程師學(xué)會‘聯(lián)合國’的世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會，希望通過發(fā)起和建立技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會士評選機制，不僅能促進提升汽車行業(yè)技術(shù)人才的個人專業(yè)造詣和工程科技能力，更能帶動和促進個人領(lǐng)導(dǎo)力在汽車這樣復(fù)雜的工程及技術(shù)創(chuàng)新中發(fā)揮更大的擔(dān)當(dāng)作用。”趙福全說。

 

       以人才培養(yǎng)與技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力引領(lǐng)全球汽車創(chuàng)新具備充沛的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力和創(chuàng)新力，是助力全球汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。誰在技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力和技術(shù)創(chuàng)新力層面更勝一籌，誰就能在全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的百年不遇的顛覆性變革中爭取到更強的主動性。

      “工程科技人才是打造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新力的根本，而塑造技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力是凝聚團隊創(chuàng)新力量、推動技術(shù)創(chuàng)新進步、勇于擔(dān)當(dāng)創(chuàng)新風(fēng)險所不可或缺的核心要素。三周前剛剛在上海簽約宣布的基于中國工程師認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)修訂完善的世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會推動的多國工程師互認(rèn)就是在解決工程科技人才的科學(xué)評價與認(rèn)可的問題;而這次在日本名古屋剛剛發(fā)布的世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會士評選制度則恰恰是為了有效發(fā)揮工程科技創(chuàng)新中的領(lǐng)導(dǎo)力作用。這也是我接任世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會主席一職后，全力推動的幾件大事中的兩件?？吹竭@些想法正逐一落地并被會員國們高度認(rèn)可，我由衷地感到高興。”趙福全說，“相信這些舉措將有力地推動世界汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與交流合作。與此同時，通過積極參與全球工程師認(rèn)證以及技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會士評選等工作，中國汽車人的工程技術(shù)能力以及技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力將在國際上得到更進一步的認(rèn)可，中國汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新也將在更加開放、更加專業(yè)化、國際化的競爭合作中實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展和突破。”