機(jī)床行業(yè)的顛覆者 在此，我們首先要搞清楚傳統(tǒng)汽車行業(yè)與機(jī)床行業(yè)的關(guān)系。汽車是機(jī)床重要的下游產(chǎn)業(yè)，是機(jī)床，特別是金屬切削機(jī)床的主要消費(fèi)市場之一。近年來，我國汽車行業(yè)發(fā)展順風(fēng)順?biāo)欢ǔ潭壬弦矌?dòng)了金屬切削機(jī)床的發(fā)展。傳統(tǒng)汽車除了車身之外，其動(dòng)力總成的大量零部件都需要用機(jī)床進(jìn)行加工，這部分加工產(chǎn)生的需求是機(jī)床的重要市場。而新能源汽車因?yàn)樗萌剂系母淖儯瑒?dòng)力總成發(fā)生變化。這種變化將直接撼動(dòng)機(jī)床市場。 新能源汽車的動(dòng)力總成發(fā)生改變，不在需要傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，相應(yīng)地不在需要發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸和連桿等零部件。這意味著過去為適應(yīng)這部分零件構(gòu)造而衍生出的銑削、鉆孔、鏜削、螺紋加工、磨削、珩磨等多種復(fù)雜的金屬切削加工工藝將不在使用。而為適應(yīng)這種加工衍生出的各類機(jī)床、自動(dòng)化生產(chǎn)線、刀具也將失去原有的作用。即使新能源汽車采取非電動(dòng)力系統(tǒng)或采用混合能源保留了內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)，但對機(jī)床行業(yè)的影響只能說是相對減弱而不是完全消失。以目前情況來看，純電動(dòng)汽車將是未來發(fā)展的大勢，而采用電力的動(dòng)力總成改變是顛覆性的。而且我們還要看到，動(dòng)力總成改變只是新能源汽車變化的一部分，隨著新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，機(jī)床行業(yè)需為此做出的調(diào)整將越來越多。
機(jī)床行業(yè) 在變革中前進(jìn) 可以肯定，“新能源汽車是機(jī)床行業(yè)的顛覆者”這種說法并非空穴來風(fēng)。新能源汽車對機(jī)床行業(yè)的影響是實(shí)實(shí)在在的，雖然面對新變化機(jī)床并非全無用武之地，但做出相應(yīng)的調(diào)整升級也是勢在必行。這種升級主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面。
第一，對于新能源汽車結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的調(diào)整，要針對性地研發(fā)新的機(jī)型;
第二，對于新材料的出現(xiàn)，原本的加工工藝、模具、焊接工藝都要改變;
第三，隨著新能源汽車對切削工藝依賴的降低，金屬切削機(jī)床和相關(guān)刀具、工具行業(yè)結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行調(diào)整;第四，針對汽車的相關(guān)生產(chǎn)車間和流水線要轉(zhuǎn)型升級，相關(guān)從業(yè)人員也需要進(jìn)行培訓(xùn)。 新事物的出現(xiàn)勢必催生新的變化，由新能源汽車的出現(xiàn)可以看出，未來的機(jī)床行業(yè)將從“通用型生產(chǎn)”向“定制型生產(chǎn)”轉(zhuǎn)變，而個(gè)性化、服務(wù)化、市場化將是除技術(shù)外機(jī)床企業(yè)主要競爭因素。想要繼續(xù)把握汽車市場的機(jī)床企業(yè)們，勢必要在新能源汽車本身和由此產(chǎn)生的如電控裝備、充電裝置等衍生領(lǐng)域繼續(xù)深挖。 小編以為，新能源汽車的出現(xiàn)是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。新能源汽車催生的新需求、新領(lǐng)域勢必會(huì)拓寬機(jī)床下游市場，推動(dòng)機(jī)床行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。但是也會(huì)有很多機(jī)床企業(yè)因無法適應(yīng)這種變化而被淘汰。在這場競爭中，哪些企業(yè)會(huì)從中脫穎而出，就讓我們拭目以待吧!