2012年2月29日，“汽車工業(yè)工藝與裝備發(fā)展研究”課題評(píng)審會(huì)在北京召開。東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、江淮、重汽、吉利、濰柴、上海交大、中南大學(xué)、齒輪協(xié)會(huì)、再制造重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、機(jī)械科學(xué)研究院、北京工業(yè)設(shè)計(jì)院等課題組主要成員單位代表參加了評(píng)審會(huì)議。
中汽協(xié)會(huì)董揚(yáng)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)、葉盛基副秘書長(zhǎng)等出席了會(huì)議。
會(huì)議首先成立課題評(píng)審專家組，專家組由來(lái)自中國(guó)機(jī)械聯(lián)合會(huì)、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、汽車學(xué)會(huì)、內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)、汽車經(jīng)濟(jì)信息研究所、機(jī)械科學(xué)研究總院等單位的九位評(píng)審專家組成，并推薦產(chǎn)生組長(zhǎng)。
會(huì)議由評(píng)審專家組組長(zhǎng)上汽集團(tuán)張振華副總工程師主持。
會(huì)上，葉盛基副秘書長(zhǎng)代表“汽車工業(yè)工藝與裝備發(fā)展研究”課題組，從課題研究背景、課題研究目的、課題研究?jī)?nèi)容和課題研究成果等方面，對(duì)課題工作做了全面匯報(bào)，并重點(diǎn)從我國(guó)汽車工業(yè)主要工藝技術(shù)領(lǐng)域綜合分析、工藝與裝備現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、發(fā)展需求及發(fā)展建議等五大方面，對(duì)《汽車工業(yè)工藝與裝備發(fā)展研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《研究報(bào)告》）做了匯報(bào)。
葉盛基指出，《研究報(bào)告》有近40家企業(yè)或單位參與課題工作或提供支持和指導(dǎo)，60多位專家、學(xué)者直接參與課題研究和報(bào)告的撰寫。《研究報(bào)告》覆蓋沖壓、焊裝、涂裝、裝配、機(jī)加、鑄造、鍛造、試驗(yàn)與檢測(cè)等基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域，新能源汽車、汽車輕量化、發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)、高效傳動(dòng)、再制造等新技術(shù)領(lǐng)域，以及專用車、客車、關(guān)鍵零部件等共計(jì)16個(gè)工藝技術(shù)領(lǐng)域，最終形成的課題研究報(bào)告。
葉盛基強(qiáng)調(diào)，中國(guó)汽車工業(yè)已成為世界汽車工業(yè)的重要組成部分，但是中國(guó)汽車工業(yè)是大而不強(qiáng)，特別是我國(guó)汽車工藝與裝備的自主創(chuàng)新研發(fā)和制造能力尚不能滿足汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需求。課題組通過(guò)系統(tǒng)調(diào)研，掌握了汽車工業(yè)工藝與裝備的現(xiàn)狀，以及對(duì)發(fā)展重點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)的分析，較為完整地提出了汽車工業(yè)工藝與裝備發(fā)展目標(biāo)和建議。
課題評(píng)審專家組聽取課題組匯報(bào)后，對(duì)課題成果進(jìn)行了認(rèn)真評(píng)審，形成了評(píng)審意見。專家組充分肯定了課題研究成果，認(rèn)為課題組提出的《研究報(bào)告》結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、內(nèi)容翔實(shí)，數(shù)據(jù)分析充分，研究富有深度，結(jié)合汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、提高競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展需求，系統(tǒng)性提出汽車工業(yè)工藝與裝備發(fā)展的總體思路、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展重點(diǎn)和措施建議，為政府部門制定汽車工業(yè)工藝與裝備發(fā)展規(guī)劃與相關(guān)政策提供重要依據(jù)。
評(píng)審組專家一致同意課題通過(guò)評(píng)審。
最后，董揚(yáng)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)做了小結(jié)，他肯定了課題組近一年來(lái)付出的努力和取得的豐碩成果，并代表協(xié)會(huì)為在課題研究工作中做出突出貢獻(xiàn)的東風(fēng)汽車公司鄒恒琪副總工程師、齒輪協(xié)會(huì)王聲堂會(huì)長(zhǎng)等課題組主要成員頒發(fā)了榮譽(yù)證書。