日前，浙江萬里揚股份有限公司與陜西汽車控股集團有限公司在西安正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標志著雙方將在商用車變速器及新能源動力系統(tǒng)領域展開深度綁定，共同迎戰(zhàn)2025年重卡市場技術升級浪潮。根據(jù)協(xié)議，萬里揚將為陜汽量身打造新一代AMT與混合動力總成，配套規(guī)模預計覆蓋陜汽中重卡及專用車超3萬輛年度產(chǎn)能;陜汽則全面開放整車數(shù)據(jù)接口，支持萬里揚完成控制策略標定，新品開發(fā)周期因此縮短30%，并約定2026年前聯(lián)合推出至少兩款低碳車型，攜手搶占綠色智能重卡先機。       消息一出，行業(yè)內(nèi)外熱議不斷：陜汽與法士特“黃金動力鏈”合作近六十載，為何此時再添萬里揚這位“新伙伴”?實際上，陜汽與萬里揚的“牽手”并非一蹴而就。早在去年陜汽重卡2025商務年會上，萬里揚就已以“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”供應商身份攜12AG280、10AG120、4EG280三款重卡變速器高調亮相，成功配套陜汽多款車型，為今日深度戰(zhàn)略合作埋下伏筆。
      “雙方通過多年密切溝通建立了深厚互信。”陜汽控股董事長袁宏明在簽約現(xiàn)場表示。陜汽與萬里揚的戰(zhàn)略攜手，本質上是主流主機廠踐行“多供應商布局”策略的必然結果。如同東風商用車等企業(yè)，通過“雙供應商 + 動態(tài)比例”的創(chuàng)新模式，成功構建起彈性十足的供應鏈體系，這一實踐充分彰顯了該策略是應對復雜多變市場環(huán)境的穩(wěn)健且明智之舉。
      作為中國汽車變速器行業(yè)龍頭企業(yè)，萬里揚在產(chǎn)能規(guī)模與市場布局上實力突出：2024年變速器銷量達112萬臺，其中高端輕卡變速器年產(chǎn)銷量突破30萬臺，穩(wěn)居行業(yè)第一。公司長期服務于北汽福田、中國重汽等主流商用車企，具備深厚的整車配套經(jīng)驗與場景理解能力。尤為值得關注的是，其在軟件自主研發(fā)與場景化標定方面展現(xiàn)出敏銳的市場洞察力和快速迭代能力，精準對接當前貨運行業(yè)“購車成本居高不下、回本周期漫長”的痛點問題，為物流企業(yè)和卡友們提供了切實可行的解決方案。在此背景下，陜汽積極引入萬里揚作為戰(zhàn)略伙伴，既保障原有動力總成體系的穩(wěn)定，又通過引入新鮮血液增強在新能源、自動化等新興領域的響應速度與成本競爭力。最終，為廣大終端卡友帶來更為豐富多樣的購車選擇，以及更加優(yōu)質、高效的全生命周期運營解決方案，推動整個重卡行業(yè)朝著更加健康、可持續(xù)的方向發(fā)展。       根據(jù)公開資料，2025年起，匹配萬里揚AMT及混合動力總成的陜汽中重卡將批量下線，首批重點投放煤炭、港口、冷鏈等高頻運營場景;雙方聯(lián)合標定的碳減排算法預計可使整車油耗較傳統(tǒng)動力降低6%—8%，每年為單車用戶節(jié)約燃油成本約2萬元。到2026年，兩款全新低碳車型將正式上市，形成“濰柴+法士特+漢德”與萬里揚新能源動力“雙輪驅動”的產(chǎn)品矩陣，助力陜汽在新能源重卡市場占有率突破15%。       “法士特仍是陜汽不可替代的核心戰(zhàn)略伙伴，雙方將在傳統(tǒng)高效動力領域持續(xù)深耕;萬里揚的加入則為陜汽打開了新能源與智能化的新增長極。”陜汽控股相關負責人強調，“多賽道并行、多伙伴協(xié)同，才能讓陜汽在下一輪行業(yè)競爭中行穩(wěn)致遠。”

      隨著萬里揚與陜汽正式“牽手”，中國重卡行業(yè)再添一段供應鏈協(xié)同升級的佳話。未來，三方能否共同演繹“傳統(tǒng)動力+新能源”雙擎驅動的全新黃金鏈，值得市場持續(xù)關注。