《中國制造2025》明確提出，節(jié)能與新能源汽車是汽車制造強國的必由之路，中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力到2025年要有兩家自主品牌整車企業(yè)銷量進入世界前十的表現(xiàn)，同時，新能源汽車的技術(shù)發(fā)展趨勢“純電動汽車(PEV)和插電式混合動力汽車(PHEV)+智能網(wǎng)聯(lián)”，已經(jīng)改變了傳統(tǒng)汽車企業(yè)經(jīng)營模式，以及，新能源汽車的模塊化設(shè)計制造、EE(電子電器)架構(gòu)開發(fā)和軟硬分離的生產(chǎn)方式，讓客戶化定制成為市場必然潮流。
然而自主品牌的“產(chǎn)品零缺陷保障、準時交付OTD” 企業(yè)高效運營能力一直沒有取得突破。代表汽車技術(shù)發(fā)展潮流的GOOGLE、特斯拉等都對世界傳統(tǒng)汽車企業(yè)構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)，這也讓中國新能源汽車企業(yè)面臨著必須盡快提升自身綜合競爭力的客觀要求：“需求驅(qū)動、產(chǎn)品零缺陷保障、OTD智能工廠運營模式，實現(xiàn)研發(fā)生產(chǎn)一體化，大幅縮智產(chǎn)品研發(fā)上市周期”。
“新能源汽車智能制造運行系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)標準及驗證”項目的總體目標是圍線提高自主品牌新能源汽車企業(yè)的整體競爭力而設(shè)定的，并形成1個智能工廠運行模式標準，2個關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)標準——新能源汽車智能工廠運行模式標準，能夠解決國產(chǎn)汽業(yè)企業(yè)JIT生產(chǎn)方式應(yīng)用水平不高的問題，實現(xiàn)“客戶需求驅(qū)動、零缺陷品質(zhì)保障、OTD”生產(chǎn)和研發(fā)工廠運行模式，應(yīng)用國際先進汽車企業(yè)“產(chǎn)品預(yù)驗證技術(shù)”和產(chǎn)品/工藝大數(shù)據(jù)分析技術(shù)實現(xiàn)汽車零缺陷品質(zhì)，并縮短產(chǎn)品上市周期;以及，RFID智能識別應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)標準，提供了既適合多品種小批量混流生產(chǎn)，又適用批量規(guī)模生產(chǎn)汽車工廠的智能物流管理解決方案;同時，新能源汽車軟件智能檢測關(guān)鍵技術(shù)標準，能實現(xiàn)新能源汽車的“軟制造”，解決整車軟件管理的難題，并實現(xiàn)汽車檢測線的智能化。
三項標準均符合專項和指南的要求，屬于行業(yè)應(yīng)用集成的自主創(chuàng)新，代表了汽車行業(yè)國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先的水平。可以說“新能源汽車智能制造運行系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)標準及驗證”項目的實施將對自主品牌的軟實力提升，包括產(chǎn)品研發(fā)能力、企業(yè)運營效率、品牌形象樹立以及新能源汽車的產(chǎn)品競爭力，都有長遠的影響和積極的促進作用，這也就難怪該項目收獲的關(guān)注度長期居高不下了。