這是不斷培育的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)——“神舟”飛天、“蛟龍”探海、高鐵飛馳……大國重器驚艷世界，產(chǎn)業(yè)體系更加完備，競(jìng)爭(zhēng)力與日俱增。
新中國成立75年來，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)規(guī)模總量的跨越式增長(zhǎng)和發(fā)展質(zhì)量的顯著提升。黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央多次強(qiáng)調(diào)實(shí)體經(jīng)濟(jì)重要支柱性地位，一系列重大決策部署引領(lǐng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)邁上更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展之路。
強(qiáng)筋壯骨，夯實(shí)發(fā)展底氣
9月19日12時(shí)11分，機(jī)頭標(biāo)記著“C919”字樣的中國南方航空公司CZ3539航班從廣州白云機(jī)場(chǎng)騰空而起，飛向上海虹橋機(jī)場(chǎng)。至此，中國三大航空公司全部開啟國產(chǎn)大飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，國產(chǎn)大飛機(jī)翱翔在更廣闊的藍(lán)天。
2024年8月29日，南航首架C919國產(chǎn)大飛機(jī)抵達(dá)廣州白云國際機(jī)場(chǎng)，正式入列。新華社記者田建川 攝
一個(gè)國家的競(jìng)爭(zhēng)力，很大程度體現(xiàn)在工業(yè)水平上;大國重器，是工業(yè)實(shí)力的有力證明。
新中國成立之初，百業(yè)待舉，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)在設(shè)備落后、產(chǎn)能低下的薄弱基礎(chǔ)上艱難起步。
75年彈指而過。如今，我國工業(yè)增加值從1952年的120億元增加到2023年的39.9萬億元。擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類，500種主要工業(yè)產(chǎn)品中有四成以上產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第一，制造大國地位穩(wěn)固。
1949年，新中國第一臺(tái)車床在沈陽誕生;今天，我國已成為名副其實(shí)的裝備制造業(yè)大國;
1952年，新中國第一臺(tái)蒸汽機(jī)車研制成功;今天，我國鐵路總里程突破16萬公里;
1956年，第一輛國產(chǎn)解放牌卡車總裝下線;今天，我國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)多年居全球第一，新能源汽車成為“新名片”……一個(gè)個(gè)振奮人心的事實(shí)，見證制造大國的巨變。
黨的十八大以來，面對(duì)紛繁復(fù)雜的外部環(huán)境，我國始終把發(fā)展的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，新型工業(yè)化深入推進(jìn)，不斷夯實(shí)發(fā)展根基。
從“奮斗者”號(hào)萬米深潛到國產(chǎn)大型郵輪出海遠(yuǎn)航，一路行來的每一次突破，都標(biāo)注著制造強(qiáng)國建設(shè)的堅(jiān)定步伐。
世界銀行數(shù)據(jù)顯示，我國制造業(yè)增加值自2010年首次超過美國，穩(wěn)居世界首位，2022年占全世界比重為30.2%。
“一國工業(yè)化的廣度和深度，決定了其現(xiàn)代化的進(jìn)度和程度。”工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)金壯龍表示，75年來，我國工業(yè)發(fā)展開疆拓土。今天，“全”“多”“大”獨(dú)特優(yōu)勢(shì)更加明顯，為推進(jìn)中國式現(xiàn)代化提供堅(jiān)實(shí)支撐。
創(chuàng)新突破，積蓄發(fā)展動(dòng)力
近日，華為公司在深圳發(fā)布全球首款三折疊屏手機(jī)，憑借技術(shù)和供應(yīng)鏈的突破，得到市場(chǎng)的高度關(guān)注。
堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，國產(chǎn)手機(jī)向中高端升級(jí)。數(shù)據(jù)顯示，我國折疊屏手機(jī)市場(chǎng)連續(xù)四個(gè)季度增速超過80%。
這是中國制造求新求變的一個(gè)縮影?；仡?5年，工業(yè)發(fā)展的每一步都離不開創(chuàng)新的支撐。黨的十八大以來，黨中央堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，大國制造向高端化、智能化、綠色化快速推進(jìn)。
科技“硬實(shí)力”增強(qiáng)——
新中國成立初期，我國通過學(xué)習(xí)引進(jìn)和自主研發(fā)雙管齊下逐步提升工業(yè)經(jīng)濟(jì)科技含量。改革開放以后，科技體制改革深入推進(jìn)，工業(yè)科技實(shí)力顯著增強(qiáng)。黨的十八大以來，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力加快從量的積累向質(zhì)的飛躍、從點(diǎn)的突破向系統(tǒng)能力提升轉(zhuǎn)變。
2024年5月26日拍攝的國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”。新華社記者王翔 攝
5G、載人航天、大飛機(jī)等領(lǐng)域取得一批重大標(biāo)志性成果。2023年，世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織認(rèn)定中國為全球最大國際專利申請(qǐng)國，在信息與通信技術(shù)方面，中國專利擁有量占全球總量的14%。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)——
75年來，我國工業(yè)從傳統(tǒng)依賴人工到逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化，裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)的支撐引領(lǐng)作用不斷提升。
今天，我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占GDP比重約13%，新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)新賽道不斷涌現(xiàn)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。2023年，我國高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重為15.7%，比2012年提高6.3個(gè)百分點(diǎn)。
產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力提升——
全國高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量達(dá)46.3萬家，骨干企業(yè)加快壯大;專精特新中小企業(yè)超過14萬家，配套能力不斷強(qiáng)化;提高東北和中西部地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移能力，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性得到提升。
把發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力擺在突出重要位置，加快提升產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力，大國工業(yè)發(fā)展不斷注入強(qiáng)勁的動(dòng)力。
格局再塑，拓寬發(fā)展空間
能夠穩(wěn)步爬坡，可以輕盈奔跑……2024年4月，我國自主研發(fā)的通用人形機(jī)器人“天工”在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)亮相，引來刷屏圍觀。
在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的“上下游”已成為“左右鄰”，加速完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系為培育新賽道提供有力支撐。
2024年2月26日在重慶市兩江新區(qū)拍攝的賽力斯汽車超級(jí)工廠焊裝車間生產(chǎn)線(無人機(jī)照片)。新華社發(fā)
深圳以無人機(jī)為代表的新產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大;遼寧結(jié)合地方實(shí)際布局無人駕駛船舶、人形機(jī)器人等……今天，各地因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，中國制造打開新空間，激蕩新活力。
中國制造在變，制造業(yè)版圖也在變。
20世紀(jì)60年代，我國就進(jìn)行了以大小三線建設(shè)為中心的地區(qū)工業(yè)布局大調(diào)整。隨著西部大開發(fā)、東北振興、中部崛起和東部率先發(fā)展等戰(zhàn)略的實(shí)施，一系列產(chǎn)業(yè)布局落子成勢(shì)。黨的十八大以來，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域重大戰(zhàn)略深入實(shí)施，新的增長(zhǎng)極增長(zhǎng)帶不斷形成。2022年，京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、黃河流域地區(qū)工業(yè)增加值分別是2012年的1.5倍、1.8倍、1.7倍。
產(chǎn)業(yè)布局不斷優(yōu)化，開放步伐更加堅(jiān)實(shí)。
今天，我國已連續(xù)多年穩(wěn)居全球貨物貿(mào)易第一大出口國地位，從大規(guī)模“引進(jìn)來”到大踏步“走出去”，深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工和合作。
9月8日，《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2024年版)》發(fā)布，制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施實(shí)現(xiàn)“清零”，開放發(fā)展不斷增添新注腳。
回望過去，75載艱苦奮斗，鑄就了大國工業(yè)的歷史性發(fā)展成就。立足當(dāng)下，中國制造仍處在由大變強(qiáng)的重要關(guān)口，還需補(bǔ)短板、鍛長(zhǎng)板，打造新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
新時(shí)代新征程上，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，著力提升科技創(chuàng)新能力，加快建設(shè)以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，大國制造將不斷突破發(fā)展瓶頸，為中國式現(xiàn)代化提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。