《齒輪傳動》：王秘書長，您好 !我們注意到，作為2010年新成立的齒輪表面強(qiáng)化工作委員會，近兩年來，在齒輪傳動行業(yè)舉辦了一系列培訓(xùn)、研討，并在行業(yè)的各種會議上，一直推廣強(qiáng)化的新工藝、新材料以及新裝備。請您介紹一下成立的背景以及委員會的工作方向，好嗎?
王新波：您好 !很高興有機(jī)會接受專訪。我也想通過貴刊的平臺，繼續(xù)推廣強(qiáng)化的新工藝、新材料、新裝備。
大家知道，我國是制造大國，但不是制造強(qiáng)國。而且自中央至地方和各行業(yè)，都在追求強(qiáng)國夢。問題是：我們離夢想有多遠(yuǎn)?如何實(shí)現(xiàn)夢想?這需要我們冷靜和科學(xué)進(jìn)行分析，拿出切實(shí)可行的計劃，不要浮躁，利用現(xiàn)在信息的便捷、和發(fā)達(dá)國家的技術(shù)交流、尋找到合適的人才，眼睛盯著世界，扎實(shí)地走好腳下每一步。若干時間后回頭看，我們在快速地進(jìn)步，在縮小差距。
齒輪傳動行業(yè)的關(guān)鍵裝備已經(jīng)是世界級的，但產(chǎn)品質(zhì)量和國外的差距還是不小的。中國齒輪專業(yè)協(xié)會(現(xiàn)中國齒輪產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟)以及中國汽車工程學(xué)會齒輪加工委員會(現(xiàn)齒輪技術(shù)分會)的各位領(lǐng)導(dǎo)以及行業(yè)的骨干企業(yè)、院校專家，進(jìn)行了很多的研討，我也有幸參加了幾次，從齒輪鋼的原材料、熱齒輪工藝以及工藝介質(zhì)等方方面面，都在研究摸索。已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展和成果。
從強(qiáng)化工藝、裝備、材料來說，在我們齒輪行業(yè)材料、裝備、熱處理力所能及的現(xiàn)狀下，它是投入少又明顯提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本的表面強(qiáng)化處理技術(shù)。
坦率地講，在沒有進(jìn)入行業(yè)協(xié)(學(xué))會之前，我的企業(yè)已經(jīng)和國內(nèi)的德系、日系等齒輪傳動、彈簧的著名企業(yè)合作。在合作過程中，我進(jìn)一步了解了他們工藝技術(shù)的先進(jìn)性和嚴(yán)謹(jǐn)性，學(xué)到很多東西。這里告訴您一個秘密，大部分外資企業(yè)有個內(nèi)部規(guī)定，原則上不參加中國的行業(yè)技術(shù)交流或會議，就是不愿交流他們的先進(jìn)技術(shù)，怕泄密!另外，我有幸參加了多位院士提議、溫總理批示、中國工程院牽頭的“抗疲勞、長壽命”課題組。感到有責(zé)任發(fā)揮一點(diǎn)作用，能為國內(nèi)的行業(yè)做點(diǎn)工作。協(xié)(學(xué))會的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)專家很重視，專門成立了強(qiáng)化工作委員會，積極推廣新工藝技術(shù)。特別是2011年的洛陽技術(shù)年會上，趙振業(yè)院士做了“發(fā)展抗疲勞制造技術(shù)，建設(shè)齒輪強(qiáng)國”的主題報告后，對與會代表震動很大，認(rèn)為我們無論是從“材料、設(shè)計、制造”三位一體的思想與技術(shù)體系，還是包括表面硬化、抗疲勞機(jī)械加工、表層組織再造、抗疲勞裝配、長效腐蝕防護(hù)、整體制坯、精密熱處理、抗疲勞評價與試驗、檢測等九大核心制造技術(shù)，與發(fā)達(dá)國家還有很大差距。
《齒輪傳動》：那我是否可以這樣認(rèn)為，在提高產(chǎn)品質(zhì)量，特別是強(qiáng)化技術(shù)的引進(jìn)消化方面，我們的齒輪傳動行業(yè)還要走漫長的路?
王新波：也不完全對。從產(chǎn)品的整體質(zhì)量水平來說，是要走漫長的路。但從強(qiáng)化技術(shù)在齒輪傳動等民品生產(chǎn)的應(yīng)用方面，我認(rèn)為我們已經(jīng)基本掌握了世界先進(jìn)的技術(shù)和數(shù)據(jù)，可以說是同步的，關(guān)鍵是我們行業(yè)的企業(yè)重視程度。
強(qiáng)化工作委員會的職能很簡單，就兩條：一是通過培訓(xùn)研討，推廣交流新技術(shù);二是通過委員會的專家團(tuán)隊以及我們具備的軟硬件條件，幫助用戶開發(fā)新產(chǎn)品。因為把科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力才是最終目的。
從培訓(xùn)研討來講，在協(xié)(學(xué))會領(lǐng)導(dǎo)和會員單位的大力支持下，2011年10月18-20日，在昆山成功舉辦了第一屆“齒輪噴丸強(qiáng)化與殘余應(yīng)力“研討會，專家團(tuán)隊包括強(qiáng)化、設(shè)備、殘余應(yīng)力等國內(nèi)專家，以及行業(yè)的骨干企業(yè)，大家認(rèn)為這樣的形式很新穎，既有理論培訓(xùn)，又有現(xiàn)場強(qiáng)化設(shè)備、檢測儀器的操作，更重要的是搭建了平臺，大家能夠交流各自的收獲以及問題。基于第一屆的成功，今年5月21-23日，我們在昆山繼續(xù)成功舉辦了第二屆，而且特別增加了齒輪箱設(shè)計方面的專家。中國齒輪產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟李盛其秘書長、中國汽車工程學(xué)會齒輪技術(shù)分會夏德江秘書長親自到會并全程參加，有來自上屆的代表，更多的是新代表，說明委員會的工作有了一點(diǎn)影響力，得到了大家的認(rèn)可。
另外，我們從2011年的3月份至今，一直在幫助一些企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品。舉例來說，某個企業(yè)，以前的齒輪一直是清理，基本上是同質(zhì)化競爭。后來我們請他們和國外的客戶積極接洽，得到新產(chǎn)品的工藝要求，我們組織專家解讀，并制訂強(qiáng)化工藝方案，然后進(jìn)行一系列的工藝試驗。全部通過了國外的檢測和臺架試驗，其中有兩款產(chǎn)品得到了5000萬人民幣的訂單。現(xiàn)在這家企業(yè)已經(jīng)在擴(kuò)建新廠房，購置新裝備，研發(fā)生產(chǎn)高端產(chǎn)品。
總的來說，齒輪表面強(qiáng)化工作委員會仍將“服務(wù)行業(yè)“作為永遠(yuǎn)的宗旨，持之以恒的堅持，會逐步得到行業(yè)用戶的認(rèn)可和支持。