機器人自動抓取工件、安裝定位、監(jiān)測加工過程、卸下完工產品并檢測,一套動作連貫自如、一氣呵成。
這是在中國重汽集團大同齒輪有限公司發(fā)動機齒輪加工部熱后磨線看到的情景。
“發(fā)動機齒輪及變速箱智能制造技術改造項目”現已建成5個磨齒自動化加工單元并投入生產,自動化生產大幅提高了曼技術發(fā)動機齒輪的質量,在節(jié)約人工成本的同時,實現生產效率提升25%。
智能化、自動化生產線的改造和建設正悄然改變著傳統(tǒng)的加工模式,“再造發(fā)展”工程的實施正推動著大同齒輪公司的品質和效益邁向新的高度。
變速箱中殼體生產線,為適應“多品種、中大批量、低成本”生產方式及降低工人勞動強度的要求,采用了國際先進的牧野MMC柔性制造系統(tǒng)。將自動加工系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng),和軟件系統(tǒng)有機結合,在科學生產管理的同時,產能得到大幅提升,生產節(jié)拍達到5分鐘/件,整個加工過程只需要兩名操作人員,物流系統(tǒng)由計算機控制實現自動化。通用性和模塊化工裝的使用,大大縮短了新產品的開發(fā)周期,并有效提高了加工質量。
按照集團公司 “再造發(fā)展”三大工程部署,2018年大同齒輪公司高品質定位,高標準實施,制定了智能化工廠改造升級方案,漸進式推進智能化制造。

下一步,大同齒輪公司將通過生產線自動化項目、U9系統(tǒng)智能工廠、智能制造等項目的落地,把公司建成現代化智能工廠,打造成為山西省智能制造業(yè)的標桿。

這是在中國重汽集團大同齒輪有限公司發(fā)動機齒輪加工部熱后磨線看到的情景。
“發(fā)動機齒輪及變速箱智能制造技術改造項目”現已建成5個磨齒自動化加工單元并投入生產,自動化生產大幅提高了曼技術發(fā)動機齒輪的質量,在節(jié)約人工成本的同時,實現生產效率提升25%。

智能化、自動化生產線的改造和建設正悄然改變著傳統(tǒng)的加工模式,“再造發(fā)展”工程的實施正推動著大同齒輪公司的品質和效益邁向新的高度。

變速箱中殼體生產線,為適應“多品種、中大批量、低成本”生產方式及降低工人勞動強度的要求,采用了國際先進的牧野MMC柔性制造系統(tǒng)。將自動加工系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng),和軟件系統(tǒng)有機結合,在科學生產管理的同時,產能得到大幅提升,生產節(jié)拍達到5分鐘/件,整個加工過程只需要兩名操作人員,物流系統(tǒng)由計算機控制實現自動化。通用性和模塊化工裝的使用,大大縮短了新產品的開發(fā)周期,并有效提高了加工質量。

按照集團公司 “再造發(fā)展”三大工程部署,2018年大同齒輪公司高品質定位,高標準實施,制定了智能化工廠改造升級方案,漸進式推進智能化制造。


下一步,大同齒輪公司將通過生產線自動化項目、U9系統(tǒng)智能工廠、智能制造等項目的落地,把公司建成現代化智能工廠,打造成為山西省智能制造業(yè)的標桿。
