近日，大連地鐵5號線正式開通運營，該地鐵線車輛搭載了多項先進科研技術，"國產化"覆蓋率達75%，實現同類型車輛國際領先水平，讓人驕傲的是太重生產的齒輪箱產品也在其中，為這"75%"的覆蓋率貢獻了重要力量!
該地鐵線是中國東北地區首條跨海地鐵線路，它的順利開通標志著全國首列中國標準化 B 型不銹鋼地鐵列車項目正式投入運營。太重憑借與該地鐵列車制造商﹣﹣中車大連公司多年的密切合作，贏得良好口碑，負責其中齒輪箱的生產制造。
公司參與的此次列車制造以中國標準為主導，采用標準化、模塊化、系列化的設計理念，實現了安全性、舒適性、操作性、智能性和維護性"五大提升"，是具有技術引領性的全新產品。項目啟動階段，公司營銷中心派出專業團隊與用戶進行廣泛交流，溝通完善技術方案，為后續的項目推進打下堅實基礎。項目實施階段，軌道公司在制造模式上進行創新，將鍛件毛坯統型化設計，并充分發揮車輪生產線效率優勢，實現齒輪鍛件自主生產，不僅縮短了生產制造周期，還有效提升了產品質量。此外，工部通過科學策劃實現多工種交叉作業，在多品種齒輪箱項目同步生產的情況下，聚焦操作細節實現了該項目高效產出。
作為全球唯一的軌道交通用車輪、車軸、齒輪箱及輪對的全譜系全系列全流程研發制造基地，太重憑借穩定的技術、質量和進度保障，高質量完成了此次齒輪箱產品的交付任務，助力大連地鐵進入"跨海時代"，也為全面實施"交通強國"戰略，構建互聯互通、集約高效、智慧綠色、安全可靠的現代化交通體系再一次作出了太重貢獻。