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齒輪工業(yè)領(lǐng)域服務(wù)平臺(tái),行業(yè)技術(shù)的領(lǐng)航者;
把齒輪傳動(dòng)之脈搏,譜信息時(shí)代之新篇!
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綠的諧波:突破國外技術(shù)封鎖,爭做諧波減速器引領(lǐng)者

發(fā)布時(shí)間:2024-01-11 | 來源:新華財(cái)經(jīng)、吳中工信 | 作者:
   新時(shí)代新征程,以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè),實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化是關(guān)鍵任務(wù)。蘇州是國內(nèi)工業(yè)體量最大、配套最全、垂直整合能力最強(qiáng)的城市,近年以高質(zhì)量發(fā)展為主題,奮力打造具有全球領(lǐng)先地位的“智造之城”,致力推進(jìn)新型工業(yè)化“走在前、做示范”。

  吳中區(qū)作為蘇州重要工業(yè)板塊,將機(jī)器人與智能制造產(chǎn)業(yè)列入三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一予以重點(diǎn)培育,以強(qiáng)鏈延鏈補(bǔ)鏈為主線,以項(xiàng)目培育為抓手,以數(shù)字經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)信息化等為驅(qū)動(dòng),聚力打造“全國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群第一區(qū)”,產(chǎn)業(yè)集聚濃度、創(chuàng)新發(fā)展能級(jí)加快提升,繼2022年產(chǎn)業(yè)規(guī)模首次突破千億元后、2023年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1300億元,培育了一批能打通“雙鏈”堵點(diǎn)和破解“卡脖子”痛點(diǎn)的領(lǐng)軍型企業(yè)、專精特新企業(yè),引領(lǐng)帶動(dòng)全區(qū)探索一條創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、數(shù)實(shí)深度融合、人與自然和諧共生的工業(yè)化新路。

  


 

  蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技股份有限公司數(shù)十年如一日沉淀精密儀器加工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),在國內(nèi)率先攻克精密諧波減速器技術(shù)、突破國外技術(shù)封鎖,成功入圍國家第一批專精特新“小巨人”企業(yè)、國家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè),目前其諧波減速器國內(nèi)市占率居首,全球市占率約7%、位居全球第二。

  蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技股份有限公司(下稱“綠的諧波”)已扎根吳中區(qū)24年,是該區(qū)首家科創(chuàng)板上市企業(yè)。該企業(yè)數(shù)十年如一日沉淀精密儀器加工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),在國內(nèi)率先攻克精密諧波減速器技術(shù)、突破國外技術(shù)封鎖,成功入圍國家第一批專精特新“小巨人”企業(yè)、國家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè),目前其諧波減速器國內(nèi)市占率居首,全球市占率約7%、位居全球第二。2022年,綠的諧波營收超過4億元,來自國外客戶的收入已經(jīng)超過兩成。未來,隨著公司占地213畝的全球總部項(xiàng)目落地,有望拓展更大的市場空間。

  自主創(chuàng)新突破技術(shù)封鎖,逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代

  作為機(jī)器人的三大核心零部件之一,減速器占機(jī)器人成本約為1/3,具有降低輸出轉(zhuǎn)速、增大輸出扭矩的重要作用。長期以來,諧波減速器被哈默納科等日本企業(yè)壟斷,價(jià)格高昂且交貨周期較長,制約了機(jī)器人廠商生產(chǎn)及服務(wù)。

  曾經(jīng)從事精密儀器代工的綠的諧波,深刻意識(shí)到機(jī)器換人是大勢所趨,決定瞄準(zhǔn)諧波減速器新賽道創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。2003年起,該企業(yè)專研機(jī)器人用精密諧波減速器理論基礎(chǔ),歷經(jīng)多年自主研發(fā),在國內(nèi)率先突破精密諧波減速器技術(shù)封鎖,實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)和規(guī)模化應(yīng)用,成功打破國外品牌壟斷。

  在國內(nèi)高度重視關(guān)鍵核心零部件自主可控的大背景下,綠的諧波在工業(yè)機(jī)器人諧波減速器領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代,2022年國內(nèi)諧波減速器市占率約60%,位居全球整體市場第二,僅次于日本的哈默納科。

  “我們?cè)陬~定轉(zhuǎn)矩、重復(fù)定位精度、傳動(dòng)效率、傳動(dòng)誤差等多項(xiàng)關(guān)鍵性能參數(shù)上已基本接近哈默納科,產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命上則實(shí)現(xiàn)反超。同時(shí),我們通過本土化配件生產(chǎn),極大降低了國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)的采購成本、縮減了采購周期,產(chǎn)品售價(jià)低于哈默那科,性價(jià)比凸顯,得到越來越多的客戶認(rèn)可。”綠的諧波負(fù)責(zé)人李謙說。

  在自主研發(fā)之路上,綠的諧波步履不停。基于多年的技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新積累,該企業(yè)在傳統(tǒng)諧波傳動(dòng)的理論基礎(chǔ)上提出基于曲面幾何映射的非共軛諧波嚙合齒形設(shè)計(jì)方法,發(fā)明了全新的“P型齒”結(jié)構(gòu),大幅提升諧波減速器的輸出效率和承載扭矩,實(shí)現(xiàn)與國外主流齒形技術(shù)路線差異化發(fā)展。

  當(dāng)前,更多非機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域的復(fù)雜環(huán)境,對(duì)諧波減速器的剛度和精度提出了新要求。綠的諧波創(chuàng)新數(shù)理模型,優(yōu)化軸承設(shè)計(jì)及加工工藝,推出新一代Y系列諧波減速器,剛度指標(biāo)較現(xiàn)有產(chǎn)品顯著提升,為更多應(yīng)用場景提供技術(shù)支撐。

  


 

圖為綠的諧波全球首創(chuàng)的“Y”系列三次諧波減速器,產(chǎn)品剛度提升2-3倍、精度提升至弧秒級(jí)

  領(lǐng)先地位背后是多年如一日的研發(fā)創(chuàng)新堅(jiān)持。據(jù)介紹,綠的諧波在諧波減速器關(guān)鍵性能提升方面投入大量研發(fā)資金,2020—2022年公司研發(fā)費(fèi)用率分別為11.10%、9.28%、10.29%,遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平且處于領(lǐng)先地位。

  如今,綠的諧波正在全力構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)的諧波減速器行業(yè)技術(shù)專利“護(hù)城河”,在相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)起草方面積極貢獻(xiàn)力量。截至2022年,該企業(yè)擁有境外專利6項(xiàng),國內(nèi)專利127項(xiàng),是GB/T30819-2014《機(jī)器人用諧波齒輪減速器》、GB/T35089-2018《機(jī)器人用精密齒輪傳動(dòng)裝置試驗(yàn)方法》等6項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位。

  鍛造全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋優(yōu)勢,開創(chuàng)業(yè)務(wù)發(fā)展新空間

  多年來,機(jī)器人行業(yè)蓬勃發(fā)展,產(chǎn)品供需漸趨平衡,下游客戶對(duì)諧波減速器企業(yè)的技術(shù)服務(wù)快速響應(yīng)能力提出了更高要求。綠的諧波是國內(nèi)少數(shù)集自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售為一體并實(shí)現(xiàn)諧波減速器規(guī)模化生產(chǎn)的企業(yè),從基礎(chǔ)原材料的研究和選擇、零部件粗加工、精密加工到諧波減速器整機(jī)的裝配,均能自主完成,產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋優(yōu)勢明顯。

  “我們可以根據(jù)客戶需求,高效開展‘一站式’技術(shù)服務(wù),在確保產(chǎn)品質(zhì)量不輸進(jìn)口同類產(chǎn)品的前提下,具備更強(qiáng)上下游協(xié)同開發(fā)能力、更快服務(wù)響應(yīng)速度、更短訂單交期和更優(yōu)性價(jià)比,全面提高客戶滿意度,進(jìn)而擴(kuò)大合作機(jī)會(huì)、開拓新業(yè)務(wù)。”綠的諧波相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

  隨著機(jī)器人應(yīng)用場景不斷“出圈”,不同場景的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化需求隨之增加,國內(nèi)外企業(yè)競相開發(fā)適用于不同場景的機(jī)電一體化產(chǎn)品。緊抓機(jī)電一體化趨勢,綠的諧波將諧波減速器與電機(jī)、傳感器等組合,不斷豐富和優(yōu)化相關(guān)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)化配置。

  一方面,首創(chuàng)機(jī)床專用的高精度、高剛性減速器與高功率密度伺服電機(jī)集成的一體化數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái),廣泛應(yīng)用于加工中心、數(shù)控鏜銑床等高端機(jī)床領(lǐng)域,滿足下游行業(yè)對(duì)高精密傳動(dòng)裝置在高性能、高可靠性等方面要求。另一方面,緊跟下游市場需求,搶先布局旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)、電液驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)兩大主流技術(shù),滿足未來移動(dòng)機(jī)器人一體化關(guān)節(jié)等領(lǐng)域的需求。

  


 

圖為綠的諧波自主研發(fā)的高精度、高剛性、大負(fù)載五軸數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái),實(shí)現(xiàn)機(jī)床專用減速器、高功率密度電機(jī)等核心零件集成

  憑借定制化快速服務(wù)、高性能產(chǎn)品技術(shù)等“硬核實(shí)力”,綠的諧波在吳中區(qū)孕育的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)熱土上拔節(jié)成長。目前,該企業(yè)終端客戶包括新松機(jī)器人、華數(shù)機(jī)器人、新時(shí)達(dá)、埃夫特、廣州數(shù)控、遨博智能、Universal Robots、Kollmorgen等國內(nèi)外知名品牌,還是ABB、通用電氣、那智不二越、阿法拉伐等國際高端裝備制造企業(yè)的精密零配件供應(yīng)商。

  當(dāng)下,綠的諧波致力于與國際知名品牌同臺(tái)競爭,在北美等市場砥礪前行、創(chuàng)下佳績。2023年4月,綠的諧波與浙江三花智能控制股份有限公司(下稱“三花智控”)簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,計(jì)劃在三花智控位于墨西哥的工業(yè)園內(nèi)共同出資設(shè)立合資企業(yè),共同開拓諧波減速器全球市場。

  相比工業(yè)機(jī)器人,人形機(jī)器人對(duì)自由度要求更高、諧波減速器應(yīng)用空間更大。通過此次戰(zhàn)略合作,綠的諧波將進(jìn)一步發(fā)揮海外客戶關(guān)系、渠道資源優(yōu)勢,進(jìn)入人形機(jī)器人供應(yīng)鏈,若未來能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),將打開諧波減速器成長“天花板”,進(jìn)一步開拓企業(yè)“商業(yè)版圖”。

  “當(dāng)下,吳中區(qū)在人形機(jī)器人新賽道已‘捷足先登’,正積極構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用生態(tài),我們將支持綠的諧波等頭部企業(yè)加快研發(fā)人形機(jī)器人諧波減速器項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化,引領(lǐng)帶動(dòng)區(qū)域機(jī)器人關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)向更高層次發(fā)展,助力打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長新引擎。”吳中區(qū)工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

  精益求精追求質(zhì)量,走穩(wěn)“專精特新”之路

  不同于傳統(tǒng)加工行業(yè),諧波減速器加工屬于精密加工,對(duì)產(chǎn)品可靠性、一致性等要求更嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)更高。綠的諧波堅(jiān)持“專精特新”高質(zhì)量發(fā)展,持續(xù)鍛造精密制造工藝、柔性化智能生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)質(zhì)量管控等核心優(yōu)勢。

  目前,綠的諧波已擁有完備的諧波減速器生產(chǎn)制造體系和一系列精密制造和檢測設(shè)備,掌握了精密測量、精密切削、小模齒輪加工、薄壁金屬零部件制造等關(guān)鍵生產(chǎn)工藝。例如,針對(duì)柔性軸承內(nèi)圈疲勞失效的機(jī)理及特點(diǎn),綠的諧波研究調(diào)整了軸承材料合金元素配比,采用全新的熱處理及強(qiáng)化工藝,制造出了最新款無疲勞DNG柔性軸承諧波減速器,更耐沖擊、使用壽命更長,尤其是在表面疲勞、次表面疲勞、近表面疲勞等方面,明顯優(yōu)于國外知名品牌。據(jù)了解,憑借DNG柔性軸承諧波減速器,該企業(yè)榮獲2023年中國國際工業(yè)博覽會(huì)“CIIF機(jī)器人獎(jiǎng)”。

  數(shù)字技術(shù)迅猛發(fā)展與進(jìn)步,顛覆了傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)模式。從“制造”邁向“智造”,近年來,綠的諧波歷經(jīng)了智能制造診斷和智能化改造兩大階段,有效減少人為因素對(duì)生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性的影響。根據(jù)智能車間運(yùn)營數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),改造后,該企業(yè)車間人數(shù)減少40%,成本費(fèi)用降低20%,生產(chǎn)效率和良品率提高25%,資源利用率大幅提升。

  “前期,吳中區(qū)為我們提供了智能工廠診斷服務(wù),全面評(píng)估上下料、制造現(xiàn)場、檢驗(yàn)、全制造過程可視化等重點(diǎn)環(huán)節(jié)。”綠的諧波相關(guān)負(fù)責(zé)人說,根據(jù)診斷結(jié)果,該企業(yè)以形成年產(chǎn)50萬套精密諧波減速器零件加工、組裝生產(chǎn)能力為目標(biāo),建設(shè)了高度柔性化自動(dòng)生產(chǎn)線系統(tǒng),引入了高端制造裝備和國產(chǎn)信息化、數(shù)字化管理軟件系統(tǒng),最終實(shí)現(xiàn)高精度精密零件的高質(zhì)量、規(guī)模化、柔性化生產(chǎn)。

  此外,綠的諧波堅(jiān)持精益求精,通過了ISO9001和ISO14001國際質(zhì)量體系認(rèn)證,并建立了從原材料入庫生產(chǎn)、零部件裝配、成品檢測至出庫全過程質(zhì)量閉環(huán)控制體系。具體而言,該企業(yè)通過監(jiān)測和管理生產(chǎn)流程中的各道工序,嚴(yán)格管控機(jī)械加工過程中的工裝夾具、刀具、工位器具等,不斷優(yōu)化生產(chǎn)工序,確保每個(gè)零部件都要嚴(yán)格完成質(zhì)量檢查程序,只有符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求,才能達(dá)標(biāo)交付。

  如今,綠的諧波已經(jīng)構(gòu)建了諧波減速器及精密零部件、機(jī)電一體化產(chǎn)品、智能自動(dòng)化裝備等具有競爭力的高質(zhì)量產(chǎn)品體系,廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、醫(yī)療器械、半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備、新能源裝備等高端制造領(lǐng)域。

  


 

圖為綠的諧波自主研發(fā)的機(jī)電一體化執(zhí)行器,具有集成度高、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn),拓展了全新的應(yīng)用領(lǐng)域

  領(lǐng)先再爭先,登高再攀高。綠的諧波相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將聚焦機(jī)器人、高端數(shù)控機(jī)床、高端裝備行業(yè)發(fā)展中的痛點(diǎn)難點(diǎn),集中資源、重點(diǎn)突破;同時(shí),發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈龍頭引領(lǐng)效應(yīng),輻射帶動(dòng)一批機(jī)器人與智能制造上下游企業(yè)集聚發(fā)展,助力吳中區(qū)打造“全國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群第一區(qū)”。

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